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國慶假期一連發生2起食物外送員機車事故，釀成2死。勞動部14日針對foodpanda及UberEats進行勞檢，最後判定兩家業者與外送員屬於僱傭關係，要求業者提供相關資訊，若未提供，屬於情節重大，依《勞基法》分別最高裁罰新台幣175萬元。勞動部長許銘春表示，剩下5家業者也將在2週內完成檢查。
立法院社會福利及衛生環境委員會14日召開委員會議，因有些外送平台業者聲稱與外送員間為「承攬」關係，不須投保勞、健保，當外送員若發生事故完全無職災給付，勞動權益也毫無保障。對此，許多立委針對食物外送員車禍死亡事件，詢問勞動部長將如何制定應變措施。
許銘春表示，目前國內7家食物外送平台業者、共聘用8萬名外送員。其中，Uber Eats、Foodpanda、Lalamove等3家業者自稱與外送員為承攬關係，其餘4家則屬僱傭關係。但對於外送員屬於承攬人員的具體數字、是否加保意外險，或是有加入職業工會納保勞、健保，具體人數仍待確認。
立委王育敏表示，食物外送平台為新興產業，外送員在外面衝鋒陷陣，但在收入、利潤上卻不合理，且被平台業者剝削。另美食平台業者大多設有限時及使命必達的獎金，外送員為了搶單、快速，連帶使交安悲劇不斷出現，勞動部應監督業者建立安全且合理範圍下，避免勞資剝削情形發生。
許銘春說明，對於兩天出現兩個年輕生命的殞落事故感到遺憾，若提升職前了解和保障制度，想必傷害就不會發生。勞動部10月初發布外送安全指引，現在勞動部會將研擬相關配套措施，並積極輔導外送員成立職業工會、爭取權益，「絕對禁止假承攬、真僱傭」情形發生。
立委鄭寶清指出，外送平台登記為「資訊服務業」，平台上接案的外送員，大多不是法定的正職員工，平台業者以「僅提供媒合資訊服務，外送員也能主動決定是否接單」規避責任，不但罔顧外送員的權益，也是交通安全上的隱憂，交通部要盡快和勞動部協調，訂出相關法令規範。
