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桃園國際機場今年已發生8起地勤安全事件，交通部25下公布究責內容，三度肇事的桃園航勤公司，將開罰30萬元，長榮航勤公司將開罰6萬元；三度肇事的台灣中油公司除由桃機循合約途徑處置，也將研究是否直接開罰。
針對桃機今年多次發生地勤安全事件，導致旅客或航空公司權益受損，且影響桃園機場形象，交通部長林佳龍指示政務次長王國材帶領航政司、桃園機場公司與民航局等單位展開調查，王國材本月15日也率領相關主管前往桃機實地勘查，並在25日公布檢討報告。
交通部指出，8起事件中，6起為地安事件，2起為違規事件。其中，台灣中油與桃園航勤今年均已三度肇事，長榮航勤與聯邦快遞公司各發生一次。個別檢視事件始末，主要原因可歸類為兩類—其中6件肇因「人員未遵守標準作業程序」，另2件肇因「裝備失效」。
各界關注的責任追究，交通部表示，除了業者內部行政處分外，對於肇事操作人員，桃機公司均立即吊扣機坪駕駛許可證，吊扣週期視情節輕重，自兩週至三個月不等，本月最近發生的阿聯酋事件以及虎航漏油事件，除吊扣許可證兩個月，並吊扣操作人員機場通行證7日。
對於業者部分，交通部指出，桃園航勤將由民航局依民航法裁罰30萬元；長榮航勤雖僅發生一次，但因未依規定主動通報，將由民航局開罰6萬元；台灣中油因非民航法規範的地勤業者，交通部已請中油主管機關經濟部協助督導改善，並責成桃機公司檢視與中油合約，循合約途徑究責並依法處置。
