鍾鳴時強調,新北市沒有反對任何方案,北捷推出的新方案有利有弊,有助於提升短程、通勤族群的搭乘意願,但對於偶爾搭乘的民眾就會產生影響,必須審慎評估,而今天雙方對於維持弱勢族群轉乘優惠,都有共識,北市也會回去再做調整。
鍾鳴時呼籲,北捷應釐清,像是北捷公司每年負擔8折優惠金額究竟多少?若採新的票價方案,公司預計負擔金額又是多少?按照現行北捷提出的搭多省多新方案,預估客運收入增加2%,約3億元。
鍾鳴時表示,新北市交通局也希望北捷公布估算方式、每月搭乘次數級距會使客運收入增加後,請北捷提出在相同的負擔金額條件下,向下調整搭乘次數的級距方案。
另外,鍾鳴時表示,新北市府主張敬老卡、愛心卡、兒童卡的轉乘優惠維持原先的水準,此構想也獲得北捷善意回應。針對弱勢族群,北捷將以不影響現有運作或優惠方式為目標,新北會把相關資料彙整後提出意見,再與北捷公司討論。