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武漢肺炎疫情延燒，各國禁止中國航班入境，讓中華航空「China Airlines」受到波及，交通部長林佳龍日前表示，對華航的改名與否持開放態度，希望凝聚各界共識。有學者昨（26）日分析華航改名的八大理由，「（華航）現在改名，應該是最好的時機。」
師大政治學研究所教授范世平表示，中華航空公司（華航），英文是「China Airlines」，名字常被與中國的中國國際航空「Air China」搞錯。因此華航改名一直被討論，而華航若要改名，現在應該是最好的時機。
范世平表示，現在華航的許多航線都已斷了。2004年阿扁連任後開始推動國營企業改名，包括：中鋼、中油與中船，而華航也被點名，但當時擔心航權可能要重簽或斷航，因此無疾而終。如今因「武漢肺炎」使得兩岸航線大幅減少，而義大利航線斷航，韓國、日本也可能減班甚至斷航；加上目前大家避免搭機，華航營收肯定下滑，「因此華航目前改名，對營收的影響最小。」
范世平表示，第二點是華航被「武漢肺炎」拖累。全世界無不視中國為武漢肺炎病毒的來源，而掛上「China」的華航肯定多少受到無妄之災。2004年華航工會反對改名，就是擔心斷航恐造成營收受損，但如今華航背著China，反成為負擔，「從長期經營績效來說，改名具正當性。」
范世平表示，第三是中共無暇他顧。中共忙著應付「武漢肺炎」，無暇顧及台灣，更遑論華航改名，何況華航只是股票上市的企業；第四是中國無立場反對，現在華航改名是被「武漢肺炎」拖累所致，所以中共沒立場批評。
范世平表示，第五是具有國內輿論支持。「台灣民意基金會」日前的民調顯示，認為自己是台灣人的民眾高達83.2%，自認為中國人僅5.3%。華航擺脫「China」這個字，這相信是主流民意。
范世平表示，第六是民進黨在選舉大勝，在當前情勢下，綠營推動華航改名能接到地氣；第七是新名應由全民決定，即使不改名，只把英文名稱改成「Chunghwa Airlines」，也是一種方法；第八是華航要改名，應可獲國際支持，特別是美國，因為我方的目的，只是希望外國乘客不要搭錯機。◇
