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在疫情之下，中國大陸的勞資糾紛越來越多。疫情導致各行業步入寒冬，中共當局未提供直接救助，造成企業和個人承受損失且陷入糾紛之中；之前問題主要集中在建築、餐飲、內需製造等，現在幾乎各行各業都出現這一問題。
據5月3日中國媒體消息，總部在安徽省的眾泰汽車第一季度虧損4.17億元（人民幣），工廠停產，拖欠員工工資和供應商貨款，員工集體討薪。眾泰汽車表示，受疫情影響，公司開工時間減少，公司產品和原料物流運輸不暢，銷售訂單大量減少，工廠產能利用率不足，固定成本增加，給公司經營業績造成了較大影響。
另外，在中國的外資也出現類似情況：蘋果代工廠、台商昌碩科技因沒有訂單被迫裁員，員工在公司門前抗議；其他行業還包括紡織品批發商，甚至還有武漢雷神山醫院建築工人。
還有的公司去年已經陷入經營困境，今年的疫情令其無法繼續營業。比如，長城華冠及其子公司前途汽車，最近發布了員工離職方案：一週內主動離職，公司在4月底前結清工資，無賠償；與公司簽署賠償協議離職，按N+1標準提供賠償金，在2020年8月31日之前結清工資；繼續留在公司，短時間內無法給予發放工資的時間承諾。目前，該公司有員工定點守在公司大廳，向高層主管提出抗議、追討薪水。日經新聞5月1日引述該公司保安的消息，有的員工帶著被子坐在大廳，幾乎每天在這裡。
香港非政府組織「中國勞工通訊」的數據顯示，經過2月封城的平靜後，到了3月出現至少70起勞資糾紛。截至目前，中共沒有針對個人的直接救濟，對企業的融資非常有限。時政分析人士秦鵬5月1日對自由亞洲電台表示，中國經濟面臨疫情蔓延、訂單取消，以及企業倒閉、消費下滑、失業潮的惡性循環，「這還沒有考慮到在今年深秋、冬天，疫情再次發生的可能。」他說。
現在中國工廠為了生存，紛紛裁員、減薪、休無薪假、不讓工人加班。深圳幾家鞋廠告訴工人，這個「五一長假」可能要持續2個月，甚至更久。
一位蘋果公司的下游廠商、在鄭州經營手機零件的老闆說，3月訂單比去年同期下滑了至少七成，3月就直接請廠裡通知那些還困在家鄉的工人不要回來了。
一位從事製鞋行業的老闆說，3月和4月開始公司的訂單有的被取消，有的要求延後出貨，往年這個時候是接收歐美秋冬馬靴零件訂單的旺季，現在周圍一些鞋廠直接讓工人放假，5月和6月都沒班可以上。◇
