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裕隆集團18日舉行股東會，面對股東關心退出中國市場的傳聞，董事長嚴陳莉蓮不願證實。不過她仍指出，去年大環境不佳，確實造成納智捷在兩岸的銷售不如預期，且加上今年疫情的衝擊，對此公司必須務實轉型。
裕隆去年營收302.62億元，淨損244.65億元，每股稅後淨損16.61元。對於去年的虧損，嚴陳莉蓮指出，主因為大環境不佳，使納智捷自主品牌在兩岸銷售未如預期，加上今年疫情的衝擊將持續對汽車產業造成不利影響。公司依穩健保守原則，針對車型技術資產及應收帳款進行減損提列。
嚴陳莉蓮表示，自主品牌是台灣產業轉型升級的必經之路，自主品牌的發展必須務實轉型。她強調，在充滿挑戰的外在環境下，裕隆已有清楚的未來發展方向，轉投資公司也將各自擬定發展機會。公司將持續不斷提升智慧製造能力，以開放平台的方向來啟動策略轉型。
據媒體日前披露，裕隆與大股東東風汽車，已針對納智捷（Luxgen）退出中國市場達成共識，雙方正在討論退場細節；股東也關心中國納智捷的動向、是否真的退出中國市場。
對此，嚴陳莉蓮並未直接證實；裕隆執行長特別顧問黃日燦則表示，目前與東風持續在協商討論中，進度在一步一步處理中；裕隆副董事長陳國榮則說，東風裕隆部分，雙方股東正在協商，正在討論下一步如何推進。
黃日燦說，納智捷不像通用汽車這種百年歷史的汽車品牌大廠，品牌跟研發都是裕隆自己掏錢，雖然初期有成績，但最後苦了自己。公司在策略調整後，未來重點將採取開放平台。
裕隆納智捷進軍中國10年，對東風裕隆以及納智捷杭州銷售公司，投資超過150億新台幣。近年中國車市疲軟，納智捷在2018年賣出約5400輛，去年僅賣出2000輛。
