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一場中共肺炎（武漢肺炎）疫情，讓2020上半年的世界安靜了許多，不僅人們的工作型態及社交方式改變了，還有一個令人意外的變化，人們重新燃起對「以腳踏車作為交通工具」的興趣，最大原因是腳踏車可以取代公共交通且形式更健康。
根據《紐約時報》5月18日報導，這次疫情讓不少悶壞了的美國民眾想起，腳踏車是一項可取代公共交通、形式健康的工具，為此，直至4月底，大部份商店都買不到低價位自行車。
《紐時》報導，美國很多州將腳踏車店列為「必要的商業活動」，即使在封城期間仍然不用關閉。紐約市布魯克林區今年的自行車銷售較去年同期飆漲了逾600%。布魯克林自行車公司總裁薩加特（Ryan Zagata）說：「我從未見過這種榮景。」
不只是美國，澳洲腳踏車也供不應求，雪梨一家腳踏車店老闆用詼諧的方式告訴《衛報》，他說：「我們（腳踏車）就像是新的廁所衛生紙，每個人都會需要一張。」
大城市趁疫情救空汙
英文新聞網站「Worldcrunch」5月22日報導，長期以來有些國家就很流行腳踏車，例如荷蘭，但在疫情發生後，有更多國家鼓勵人們騎腳踏車。法國政府便撥款以用於派發價值50歐元的腳踏車維修代金券，鼓勵更多人騎單車，希望能讓該國900萬輛長灰塵的腳踏車重新上路。
義大利北部的時尚之都「米蘭」更是為此大改造一番，英國《衛報》4月21日報導，米蘭長期以來的噪音問題、交通壅塞及空氣汙染特別嚴重，當局打算趁機將這座城市改造，一項重要突破便是「將長達35公里的街道改變為自行車道」。
米蘭首先是拓寬人行道，創造腳踏車和行人可以共享的空間；再來，在城市主要道路上把時速降為每小時30公里，讓腳踏車與汽機車共行時更安全；此外，在十字路口設置專屬腳踏車的區域。
英國倫敦更宣布要啟動全世界最大的「無車計畫」，該市未來某些街道將只有腳踏車和行人得以通行，而另一些街道將不開放一般汽機車，僅限公車。
