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電動汽車的充電
任何使用電池的電動汽車，都需要一個充電系統為電池充電。充電系統有兩個目標：
1.盡快將電注入電池。
2.要監視電池，並避免在充電過程中損壞電池。
最先進的充電系統可監控電池電壓、電流和電池溫度，以最有效率地縮短充電時間。充電器在不使電池溫度升高太多的情況下，發送最多的電流。較不複雜的充電器可能僅監視電壓或電流，並對根據電池特性預先設定的參數進行充電。這樣的充電器可能會向電池施加最大電流，直至電池容量的80%，然後將電流切回預設的標準，最終達到100%，以避免電池過熱。
大部分電動汽車都可以使用兩種不同的充電系統。一種系統從普通電源插座接受120伏特或240伏特電源。另一個是由GM / Saturn EV-1開發的Magna-Charge感應充電系統。
普通的家用充電系統具有便利的優勢——在任何可以找到插座的地方都可以充電。缺點是充電時間較長。普通的家用120伏特插座通常具有15安培的斷路器，這意味著汽車可以消耗的最大能量約為1,500瓦，即每小時1.5千瓦時。對於12到15千瓦時電池組的電池組，使用這種充電系統替汽車充滿電可能需要10到12個小時。
使用240伏特電路（例如電動烘乾機的插座），汽車可以30安培或每小時6.6千瓦時的速度充電，在4到5個小時內為電池組完全充電。
任何使用電池的電動汽車，都需要一個充電系統為電池充電。（Getty Images）麥格納感應充電系統
麥格納感應充電系統由兩部分組成：安裝在房屋牆壁上的充電站和·汽車後備箱中的充電系統。感應充電系統的一個優點是沒有外露的電觸點，沒有觸電的危險。另一個優點是能夠將大量電流快速注入汽車。
改裝電動汽車
當今道路上的大多數電動汽車（特斯拉除外）都是在汽油汽車的基礎上設計的。對電動汽車特別感興趣的人，也可以在其後院和車庫裡，將汽油動力汽車轉換為電動汽車。有許多網站都在討論這個話題，並教你如何做到這一點，在哪裡可以買到零件等。
典型的改裝使用直流控制器和直流馬達。在電池方面，人們有很多選擇。絕大多數家庭改裝電動汽車使用鉛酸電池，並且有幾種不同的選擇：
1.船用深循環鉛酸蓄電池
2.高爾夫球車電池
3.高性能密封電池
一旦做出了有關馬達、控制器和電池的決定，就可以開始改裝了。具體步驟如下：
1.從汽車上拆下引擎、油箱、排氣系統、離合器以及散熱器。
2.在變速箱上安裝一塊轉接板並安裝馬達。馬達通常需要訂製的安裝支架。
3.通常，馬達需要減速器以實現最大效率。實現齒輪減速的最簡單方法是，將現有的手動變速器固定在第一或第二齒輪上。
4.安裝控制器。
5.找到安裝電池的空間，安裝電池托架以及電池。
6.使用＃00號焊接電纜將電池和馬達連接到控制器。
7. 如果汽車具有轉向助力器，還要安裝轉向助力泵接線並安裝馬達。
8. 如果汽車裝有空調，需要為安裝空調壓縮機的馬達連接電線。
9. 如果汽車具有電動煞車，還需要安裝真空泵以操作制動助力器。
10.安裝充電系統。
11.安裝DC-DC轉換器為附件電池供電。
12.安裝電壓表以檢測電池組中的電量狀態。
13.安裝電位器，將其安裝在油門踏板上並連接到控制器。
14.大多數使用直流馬達的改裝電動汽車，都使用手動變速箱中內置的倒檔。具有高級控制器的交流馬達，只需簡單地使馬達反向運行，並且需要一個簡單的開關，即可向控制器發送反向訊號。根據轉換的不同，你可能需要在控制器上安裝反向開關和電線。
15.安裝大型繼電器（也稱為接觸器），該繼電器可以將汽車的電池組與控制器連接和斷開。該繼電器是你要開車時如何「啟動」汽車的繼電器。你需要一個可以承載數百安培的繼電器，並且可以在不產生電弧的情況下切斷或連接96至300伏特的電路。
16.連接點火開關，使其可以打開所有新設備，包括接觸器。
一旦一切都安裝和測試完畢，新的電動汽車就可以上路了！（全文完）◇
