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地處澎湖七美島西南海域、近海峽中線的「臺灣灘」儼然成為中國抽砂船覬覦的對象，據海巡署統計，今年迄今已驅離中國抽、運砂船共計2,988艘次。對此，海巡署強調，已全天候派遣1艘大型巡防艦船執行驅離任務，並將適時規劃專案進行查扣取締。
海巡署28日指出，中國抽、運砂船侵入我國海域盜砂的地點，原以金門、馬祖等禁止、限制水域為主，而近年因中國宣布限制沿海採砂，使澎湖海域的臺灣灘也漸成盜採熱區。不過，有媒體報導，桃園市議員楊家俍接獲民眾爆料，中國國企承包香港機場第三跑道填海造陸工程，自2019年起每月出動6艘5萬噸級以上的抽砂船硬闖澎湖海域8至12趟。
據海巡署統計，海巡艦艇在2017年驅離2艘中國盜砂船、2018年驅離71艘，但2019年竟驅離多達600艘，3年間總計共驅離673艘。海巡署於去（108）年10月24日首度依《中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法》於臺灣灘查扣中國籍「長興36號」運砂船、「豐溢9969號」抽砂船；澎湖地方法院判處船員5至6個月有期徒刑，易科罰金，船舶沒收。
海巡署於去（108）年10月24日首度依《中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法》於臺灣灘查扣中國籍「長興36號」運砂船、「豐溢9969號」抽砂船。（海巡署提供）然而，海巡署指出，自今年1月截至7月底止，海巡艦艇已驅離中國抽、運砂船共計2,988艘次，顯見中國是有計畫、有規模的盜砂行動。其中，抽砂船「海航5679號」在6月初盜採砂石逾500公噸，遭海巡人員當場查獲；橋頭地檢署已將1船8人提起公訴，並沒收做案船隻。
為有效遏止是類案件發生，海巡署強調，除了常態性部署艦船在各海域巡邏查處外，已強化金門、馬祖海域勤務部署，更於臺灣灘海域全天候派遣1艘大型巡防艦船，結合空偵、國軍海空監偵能量執行驅離任務，並適時規劃專案執行查扣取締任務、強勢執行登檢帶案等執法作為；另外，也會透過兩岸聯繫機制，籲請陸方協同執法。
海巡署表示，強力執法查扣帶案是必要手段，而扣留抽砂船的處理方式仍以「拍賣」為主，並採優先限制條件，以防扣留船隻重回陸方船東手中；若拍賣未果，將移作「軍方靶船」擊沉、委託拆解、海洋棄置或做為人工漁礁，期能加快扣留船舶處置速度，讓海巡艦艇能隨時重啟專案查緝行動，展現執法威信與決心。
此外，楊家俍也指出，疑似有臺灣的海運業者替這些中國非法抽砂船申請台中港停靠許可，方便非法抽砂船於港臺兩地間往返。對此，海巡署表示，如果確有違法情事，將由檢察官指揮偵辦，依法辦理。◇
