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臺鐵EMU900型新通勤電聯車，首批2列20輛因疫情關係，恐延後至10月交車。臺鐵說，該車型預定明年上路，屆時會是最長的區間車，每列有10節，比現在8節的區間車還長，25個通勤小站月臺將會因應新車種而拉長。
臺鐵指出，目前通勤電聯車車型主要是EMU500、EMU600、EMU700及EMU800，都是4節一組，視路段情況，通常運用2組8節營運，有時也以4節行駛。新的EMU900則是10節一組，會是臺鐵最長的區間車。
臺鐵說，EMU900整列車長度超過200公尺，但臺鐵有些通勤小站的月臺長度僅160公尺，配合新車抵臺而盤點車站，總共有25個通勤小站月臺長度不足，需要拉長。
臺鐵說，這些需要拉長的小站，在花東線有11個，南迴和屏東線有14個，其中4個車站將提早完工。目前南迴線瀧溪站已完成，海端、枋山、內獅等3站預計今年底完成，其他21車站將趕在明年底前完成。
21個將拉長月臺的臺鐵小站，包括花東線吉安、平和、豐田、南平、大富、富源、三民、瑞和、鹿野、山里；南迴線及屏東線，包括康樂、東海、鎮安、崁頂、竹田、西勢、麟洛、歸來、正義、科工館、民族。◇
