瑞芳猴硐貓村＆黑金懷舊歲月

連結新北兩個城市瑞芳——猴硐的「瑞猴自行車道」，全長將近5公里，近幾年竣工貫通，沿線擁有豐富的歷史與清幽風景，吸引不少遊客前來遊玩。

宜蘭火車改雙線通車後，該路線原有的日治時代廢棄舊鐵道，便改建為單車道，發展為觀光單車路線。

沿途騎單車遊賞到猴硐，沿途景色宜人，盡覽浮雲流水，層層疊疊翠綠山巒，在一片靜謐氛圍裡，聆聽蟬鳴鳥叫譜出和諧的樂章。由於早期是煤礦重鎮，因此會看見許多黑金歲月留下來的遺跡。

路線平緩 沿途依山傍水

瑞猴自行單車路線，經由瑞芳明燈路3段，緊鄰宜蘭雙線鐵軌，途中會經過跨越基隆河的「新柑橋」，特點是只提供行人和自行車使用的景觀橋，不開放汽機車通行，橋上繪製許多礦工手推礦車的圖案，並且在夜間有七彩變化的LED動態光影。

進入三爪子坑路，一路沿著河堤的柏油路騎乘，飽覽基隆河兩岸風光，路上有設置多個單車標誌指引方向。然後轉入人車稀少的蛇子形路，因為路形彎彎曲曲而命名，一直騎到路的盡頭，終於見到瑞猴自行車道路線圖，這裡才是單車道真正的入口。

在安靜的鄉間小路上騎單車一派悠閒，心情格外輕鬆。瑞猴自行車道平坦坡度舒緩，不只適合騎單車，也是很好的健行路線。偶爾有火車從旁呼嘯而過，一邊是基隆河潺潺流水，另一邊緊偎峭直山壁綠意盎然。

途經隧道 四季沁涼舒適

沿路還會經過幾個舊鐵道遺跡，夾帶些許懷舊氣息。例如福住隧道，旁邊是戒嚴時期（1949~1987）警備總部的衛兵哨塔。水圳橋，接引泉水到當時駐軍營社，不過現在關閉參觀，只能看到外面的解說告示牌。「三也磅空」是閩南語發音，意思是「三個隧道」，閒置的舊鐵道通路為員山一、二、三號隧道，內有崁燈照明。

在群山中開鑿隧道，難以想像當年工程之倍加艱辛！進入隧道內陣陣微風迎面吹來，沁透著溼氣，一年四季都是涼爽舒適，即使在炎炎夏日，在隧道內來回馳騁，彷彿享受著天然冷氣。

出隧道後不久，來到「猴硐遊客服務中心」，詳細介紹猴硐的觀光重點和煤業歷史。

幽靜的山城黑金小鎮——猴硐

早年山洞內聚居猿猴，當地居民取名「猴洞」。日治時代發展礦業，礦坑內入水很不吉利、也很危險，所以改名「猴硐」。民國1962年政府覺得城市名出現「猴」字不雅，更名「侯硐」，但是卻失去了舊名的原義，於是再改名「猴硐」迄今。

沒沒無聞的山城小鎮——猴硐，日據時代發現豐富煤田地層，成為臺灣動力燃料的燃煤重鎮，產量臺灣第一，因此吸引許多移民礦工。煤業全盛時期有6千多人住在猴硐。1920年猴硐車站落成後，站前有電影院，還會舉辦廟會、歌仔戲和布袋戲表演，是村人閒談聊天連絡感情的地方，總是聚集奔跑玩耍的孩童。

猴硐火車站對面的願景館鉅細靡遺記錄昔日黑金盛況。1934年由瑞三礦業公司李建興承接所有煤礦工程與設備，「猴硐選炭機」更名為「瑞三整煤廠」，是當時臺灣最大的煤礦公司，擁有最大最優質的選炭設備，而瑞三本坑是煤礦產量最多的礦坑，每天超過1千個礦工在坑內工作，開挖礦坑水平距離距坑口4,572公尺，深度海拔由礦山+96公尺，到地下-348公尺。

後來煤礦礦源枯竭，淺部煤床大多採盡產量銳減，煉鐵用燃煤必須仰賴進口，加上礦災頻傳，讓黑金風華走向衰落。

煤礦遺址成觀光特色

臺灣導演吳念真執導電影《多桑》（A borrowed life）在1994年上映，以他成長的地方為背景－猴硐大粗坑。

劇情描述一個礦工父親的故事，為了養家糊口，從事挖礦工作常常處於生死一瞬間，辛辛苦苦做了一輩子礦工，後半生卻為「矽肺病」所苦，必須長年攜帶氧氣筒才能存活，這正是礦工的寫照。

當時的人們認為，做炭坑賺的是土地公的錢，拿命來賭的工作，背後有數不盡的心酸。早期為了改善家裡經濟，有一半女人下礦坑，政府擔心礦坑危險，萬一失怙恃造成孤兒，於1964年嚴令禁止女人入坑。

當年的黑金歲月繁華落盡，曲終人散，老礦工們逐漸凋零，他們為臺灣所付出的血淚，締造黑金傳奇，那一段輝煌的採礦記憶，永遠成為臺灣歷史的一頁。 如今的猴硐山明水秀，風光明媚，短短5公里單車行程感受濃濃舊鐵道思古幽情，欣賞礦業山城之美，傾圮中帶著滄桑。

基隆河兩岸保留許多煤礦遺址，由礦場倉庫改建成為文史資料紀錄館、運煤橋、三本坑、猴硐坑、礦工紀念館、地質生態館，都發展成為猴硐觀光特色。

人氣打卡景點——貓村

煤礦業沉寂後，猴硐一度乏人問津，可愛討喜的貓咪為猴硐注入生命力，帶來源源不絕人潮，在車站前繪滿大大小小活潑逗趣的貓咪圖樣。

2019年4月美國CNN電視臺團隊來到猴硐做專題報導，如今的猴硐，儼然成為臺灣北部最療癒的貓村，童趣的貓咪紀念品琳瑯滿目：貓咪公仔、貓扇、貓箸、貓咪造型鳳梨酥、貓舌餅，不勝枚數，貓橋、車站頂樓總是有一些小貓或躺或斜倚在各個角落，成為最生動的打卡背景。

特別值得一提的貓咪咖啡店，專門販售貓咪相關雜貨，而是在小憩啜飲咖啡的同時，超萌的店貓們在店內穿梭自如，近距離欣賞貓咪撒嬌、傭懶的萌樣，也是一種很好的抒壓方式。◇