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「臺南都會區北外環道路」第3期新建工程中，最具挑戰性的跨越國道1號鋼箱梁吊裝作業已於7月全數完成，並於14日舉行上梁典禮。內政部表示，後續將銜接第1期工程，全長2.68公里，預訂將於明（110）年8月完工；全線通車後，從安平至南科只需15分鐘。
北外環第3期最具挑戰性的東段工程，須跨越國道1號吊裝鋼箱梁，已於7月全數完成。（內政部提供）
內政部長徐國勇表示，台積電等大廠進駐，將使南科周邊蓬勃發展，成為全球先進半導體製程重鎮，但同時也會使國道8號、新港社大道、臺1線及臺19線等周遭聯外交通要道於上下班尖峰時段嚴重壅塞，其中由溪頂寮大橋至南科平均車程約需要30分鐘以上。
為此，內政部補助131.63億元經費興建全長14公里的「臺南都會區北外環道路」，因工程規模較大，共分4期計畫開闢。其中，第1期工程西起南科聯絡道，東至高鐵橋下道路，路線長約1.8公里，目前已開闢完成；第2期工程西起臺19線溪頂寮大橋，東至安南區2-7號道路，銜接第3期西段標工程，路線長3.1公里，預定明年上半年施工、2025年完工。
北外環第3期最具挑戰性的東段工程，須跨越國道1號吊裝鋼箱梁，已於7月全數完成。（內政部提供）而第3期工程沿鹽水溪北岸，西起安南區2-7號道路銜接第2期工程，東至南科聯絡道銜接第1期工程，路線長4.8公里，從大洲排水分為東、西段2標施工中。這次上梁的是最具挑戰性的東段工程，須跨越國道1號吊裝鋼箱梁，已於7月全數完成，全長2.68公里；後續將銜接第1期工程，預訂於明年8月完工。
內政部指出，外環1至3期工程於2025年完工後，車程只需10分鐘，可有效紓解當地車流。至於第4期工程，西起台17線大港觀海橋，東至台19線溪頂寮大橋銜接第2期工程，路線長3.7公里；此案委外設計及監造勞務案，已由營建署已於今(109)年3月20日決標，目前正辦理規劃設計中。◇
