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為解決偏鄉大眾運輸供需失衡的狀況，交通部預告修正「汽車運輸業管理規則」及「汽車運輸業審核細則」，放寬自用小客車可當公車用的限制，包括過去交通部在花東地區試辦的「噗噗共乘」白牌偏鄉計程車可以此做為法源基礎。
偏鄉地區人口少，業者經營大眾運輸路線的意願不高，交通部近年試辦「噗噗共乘」服務，媒合自用白牌車、租賃車與有搭乘需求民眾。不過由於部分屬於白牌車提供載客，此機制暫無法源依據，交通部年中曾指出，預計在年底修法，讓噗噗共乘可合乎法令。
交通部表示，當前偏遠地區的公共運輸資源匱乏，現有的汽車運輸業者經營意願低，為強化偏遠地區的公共運輸服務，並善用民間資源，改善偏鄉地區公共運輸，因此預告修正「汽車運輸業管理規則」及「汽車運輸業審核細則」。
交通部表示，考量偏鄉地區條件與運輸特性，公路主管機關得視實際需要，規劃特殊服務方式、收費基準及應遵守事項，除公告徵求市區汽車客運業、計程車客運業經營外，無業者有意願時，也可輔導當地社會團體或個人以成立市區汽車客運業之方式經營，以善用多元資源及模式，完善偏鄉公共運輸。
另外，依公路法第三十六條，對於市區汽車客運的偏遠路線，可由地方政府自行經營，但在程序上仍以徵求業者經營優先；另由地方政府自行經營時，也可徵求當地社會團體或個人協助提供偏遠路線的公共運輸服務。
交通部表示，為利當地社會團體或個人成立的市區汽車客運業、計程車客運業及地方政府經營偏遠路線，排除相關限制，如：申請立案程序、營運、票價及監督管理等，並規定應遵守事項，如：應領用營業牌照，以及由個人提供服務者，限使用小客車等，以利監督管理。
交通部表示，法規預告14天，若外界沒有意見，最快11月就可以公告，等地方政府完備相關程序後，最快年底就有機會在偏鄉讓小客車當公車用。◇
