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配合桃園鐵路地下化，以及機場捷運延伸線中壢車站的施工，中壢火車站臨時後站及跨站天橋14日正式啟用，而被部分民眾稱為全台最醜車站的「中壢火車站」的後站也將進行拆除。
中壢臨時後站為三層樓結構，一樓為旅客售票區，二樓及三樓是辦公及機房用地。民眾購票需經由跨站天橋，進入車站月台候車，而天橋的二樓是付費區，三樓為非付費區，可提供民眾跨越鐵路，取代原本的人行地下道。
鐵道局說，新的中壢臨時後站及跨站天橋，會一直使用到臺鐵桃園段地下化工程完成。而原有的中壢後站始將進行拆除，等到機捷延伸線的施工進度完成，新站體才可以完整施工。
鐵道局說，未來機捷延伸到中壢站通車後，捷運往南延伸至中壢火車站，除了連結機場捷運及鐵路兩大軌道運輸系統外，也將使得中壢地區與這些重要交通樞紐串聯。
捷運工程局長陳文德表示， 桃園鐵路地下化計畫預計在開工後的7年通車。未來中壢車站為捷運及台鐵共構的地下三層車站，臺鐵局將於站區興建開發大樓及公車轉運站，市府也規劃後站停車場用地興建多目標大樓並連通到站前廣場地下街，讓中壢車站成為南桃園重要的交通及商業樞紐。
