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近期屢發生國道惡意逼車而釀成的車禍，14日立法院交通委員會上，多名立委關切此現象，並要求強化罰則，增加嚇阻作用。交通部長林佳龍說，惡意逼車確實應被視為全民公敵，交通部研議加重罰則。而委員會也決議凍結部分道安預算，等待交通部提出改善作為的報告後，相關金費才可以動支。
上個月在高雄阿蓮區的台88縣快速道路上，一輛水產行貨車惡意對前方重機騎士逼車，並造成該名騎士摔車受傷。而據交通部統計，2017年至2019年間，逼車有807件、擋車1450件。
據現行規定，駕駛在行徑中，若以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道（逼車），經查非突發狀況，可處6000元至2萬4000元罰鍰，當場禁止其駕駛，並吊扣牌照3個月；若駕駛因而肇事則吊銷駕照。
14日立法院交通委員會審查10年度中央政府總預算案關於交通部單位預算案。立委關切交通部對於惡意逼車的處置作為，立委陳歐珀說，惡意逼車應以公共危險罪論處，才有嚇阻作用。
立委邱顯智說，臺灣罰則和道交條例罰款太輕了，應該參考日本加重惡意逼車的刑責；立委洪孟楷建議，應該參考日本研議「逼車法」；立委李昆澤表示，惡意逼車危害用路人安全，交通部和警政署應研議加強改善作為。
林佳龍說，惡意逼車就像是武器，不僅要推動生命教育跟落實道路交通安全，否則駕駛不配合也沒有用，支持把惡意逼車視為全民公敵且嚴懲，將會積極研議加重罰責。
交通部110年度有關「道路交通安全」預算編列為新台幣2億7954萬5千元，委員會決議，相關經費予凍結10分之1，等到交通部在1個月內，就事如何改善惡意逼車、蛇行等危險駕駛行為及相關法制教育加強宣導等面向，提出報告後，始得動支。
