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從清泉崗機場到大楊油庫、高美濕地的油管路線，兼具史蹟與文化景觀意涵，是大臺中海線居民的共同歷史記憶。由在地文史工作發起的「跟著油管去旅行」大楊油庫美軍史蹟深度旅遊，掀起文資保護與認識台美關係史的熱情。市議員楊典忠建議市府除了規劃大楊油庫公車站，交通局APP大楊油庫站也能儘早上線，以利查詢與遊程規劃。
1966年美軍C130運輸機進駐清泉崗機場，支援越戰，清水山上七座包括大楊油庫及其相關設施成為重要後勤補給，具體見證越戰及美軍協防台灣的歷史意義。除了清水清泉崗機場作為越戰中繼站，當時美軍油輪在高美濕地外海，油料還需經過油堤、高北加壓站、客庄坑口公輸油管、海風南清宮輸油管到大楊油庫，提供駐守清泉崗機場美軍B52轟炸機使用。
幾年前地方文史團體將這些史蹟規劃成「跟著油管去旅行」深度旅遊路線，引起文資愛好者前來尋幽探訪，但日前包括高北加壓站、風南清宮輸油管等史蹟，再被市府文資委員會解除列冊，目前僅剩一處史蹟｢大楊油庫｣。
原本有164與14延 兩條公車路線經過，卻沒有在大楊油庫設站，讓許多民眾學生不知如何到達參觀油庫史蹟。（楊典忠議員提供）楊典忠表示，在中美共同防禦條約同一時期，台中市區也有美軍宿舍與招待所保存至今，包括大雅區美軍宿舍、西區台銀美軍宿舍、美軍招待所(聯勤招待所)，其中也只有大雅區美軍宿舍登錄歷史建築。他說，這些都是老台中人的共同記憶，希望市府可以再進一步調查研究，而不是以切割式文資審議，｢化整為零｣消滅美軍在台中市的設施與建築。
針對文資保護，文化局長張大春表示，我們尊重文化資產審議結果，但是對於能夠保存保留的部分，我們也可以搬到大楊油庫附近做展示；而觀光旅遊局已經移撥高北加壓站，未來能夠打造深度旅遊的亮點。
為了讓更多民眾能見證中美共同防禦條約時期的歷史古蹟。楊典忠表示，原本有164與14延 兩條公車路線經過，卻沒有在大楊油庫設站，讓許多民眾學生不知如何到達參觀油庫史蹟。趁大楊油庫修復工程開工，他向市府反映，沒想到公捷處從規劃、會勘、審議、設站短短一個多月就完成了!他呼籲交通局建置APP大楊油庫公車站也能儘早上線，以利查詢與遊程規劃。
