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臺鐵瑞芳至猴硐路段4日因連日大雨，造成大面積邊坡滑動掩埋了鐵軌，原先預估8日恢復通車；交通部長林佳龍6日到場視察後表示，搶修工作受到天候及地形影響，預計13日才可能恢復通車。
臺鐵瑞芳至猴硐間西線指標K12+233處，11月30日晚間因連日大雨邊坡滑動，電力桿受影響導致電車線異常，緊急調正後恢復通車。工務處人員監看邊坡發現滑動加劇，隔日上午7時多，封鎖西線搶修，以東線單線雙向行車；當晚又封鎖東西兩線緊急搶修，完成後開放行車。
而連日下雨，噴漿修復的邊坡12月4日難以抵擋邊坡土石滑動崩裂，形成走山，造成鐵路中斷。林佳龍表示，因為天候因素加上地質滲水搶修速度比先前預期慢，目前坍塌的土方多達1萬立方公尺，5日清運600多立方公尺。林佳龍估計，若天候允許，大概仍需3~4天方能把土堆清理完畢，無法在8日清晨5時搶修完畢。
林佳龍表示，兩天下來疏運情況平順，除臺鐵安排接駁外，國道客運也大量增班；2天來的疏運量約5萬多人次，國道5號交通狀況良好，受到影響乘客大多可在10~20分鐘內搭到接駁車，國道客運也幾乎是10分鐘發車一班。
林佳龍指出，這次邊坡坍塌問題更加確認北宜高鐵的必要性和急迫性；交通部以北宜直鐵替代方案推動北宜高鐵，12月底會提出綜合規劃，未來也會加速進行。
疏運往返東部旅客 客運提供6.1萬座位
為了疏運往返東部旅客，公路總局表示，已啟動公路客運疏運接駁；國道客運6日開行1,972班次，提供6萬1,850座位疏運。
針對臺北至宜蘭及臺北至花蓮間，公路總局要求轄管大都會客運、首都客運、臺北客運、葛瑪蘭客運、國光客運及統聯客運等公路客運業者增開班次，並隨時掌握客運場站現場候車情形，遇有人潮時，機動加開班次疏運。截至5日，總計開行3,804班（含加開906班），總計疏運6萬3,218人次；6日再開行1,972班次，提供6萬1,850座位數。
公路總局指出，在臺鐵完成搶修前，將督導業者持續因應人潮狀況機動加班。要前往宜蘭、花蓮的民眾，可至板橋、圓山、臺北、南港及市府轉運站搭乘相關路線；東部地區欲往臺北的民眾，亦可從花蓮、蘇澳、羅東、宜蘭、礁溪轉運站等地搭乘國道客運；詳細乘車資訊可至公路總局網站、公路客運動態系統查詢，或撥打公路總局用路人服務專線。◇
