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臺鐵瑞芳—猴硐間邊坡坍方經10日連續冒雨搶修，在14日凌晨5時恢復單線雙向通行，臺鐵說，行經該區間列車採限速40公里慢行通過，行車時間略有延誤，截至14日12時，每列次平均延誤14分。
臺鐵瑞芳—猴硐終搶通，交通部長林佳龍說，同仁非常辛苦，在惡劣環境下順利達成目標，期間也動員上千次人力，清運上萬立方公尺土石和疏運近30萬人。
他也說，由於出現走山，臺鐵會在安全的前提下，修復西正線，但估計至少須一個月以上時間，預計會加固邊坡，同時為未來的明隧道打下基礎。
臺鐵說，西正線緊鄰災害邊坡，規劃施作孔徑較大的排樁擋土牆，以防止頁岩滑動，這樣才可以清除路線上的邊坡及岩盤。另上邊坡保護及穩定部分，設置格框護坡、固定錨筋、噴凝土以加強穩固邊坡。
他們說，因頁岩盤滑動侵入路線，為避免冒然施工，擾動破碎岩盤，現在由專業工程顧問進行地質鑽探測量岩盤深度，並將同步邀請大地、地質等專家學者研商，以確認後續工法、工序及評估西正線通車期程。
林佳龍說，現階段單線雙向通車只要適當調度，不至於有太大影響。14日有5班列車停駛，15日所有班次會恢復正常。
臺鐵說明，行經該區間列車採限速40公里慢行通過，行車時間略有延誤，截今日12時止，共計延誤38列次，每列次平均延誤14分，影響旅客人數4,190人。
臺鐵表示，持續由交通部公路總局協助協調客運業者加開台北—宜蘭、花蓮間班車以疏運旅客，截至今日12時止，共開行客運578班次（含加開70班次），疏運旅客1萬1,800人次。◇
