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鴻海研究院4日舉行揭牌儀式，鴻海董事長劉揚偉說，鴻海集團3大產業布局，包括：電動車、數位健康、機器人等，這都會是研究院目標產業。他也說，鴻海研究院的價值是提升集團的毛利率，從今年7%提升到10%。
鴻海集團創辦人郭台銘表示，在臺灣做研發，未來有欣喜、也有挑戰，未來過程中要更多公司投入研發，讓更多人才加入轉型升級產業的行列。他說，臺灣不能只有一個台積電，護國神山應該多幾座，鴻海集團不一定要趕上台積電，但是「要看到台積電的方向盤」。
鴻海研究院建置人員規模約200人，劉揚偉預期，未來研究院內鴻海集團人數不超過25%，另外50%到75%人員希望以外界人才為主。
談到研究院的價值，劉指出，鴻海研究院的價值來自於技術，未來研究院可提升鴻海集團的毛利率；他重申，鴻海集團到2025年達到10%毛利率的方向持續有信心，今年目標要突破毛利率7%。
對於鴻海的產業佈局，劉揚偉表示，未來集團3大產業布局，包括：電動車、數位健康、機器人。集團有關人工智慧、半導體、5G通訊、量子運算、資通訊運算等技術，都會以這3大產業應用為主。
他說，對於機器人部分，這次的研究院也會用做開發機器人移動平臺；電動車部分，集團則會通過建構開放平臺深入電動車領域，讓資通訊人才透過平臺發揮供應鏈和軟硬體實；至於半導體布局，鴻海重點發展其他的應用需求，如：電源晶片、小型控制器軟硬體整合等。
龔明鑫：盼臺灣有護國群山
國發會主委龔明鑫致詞時指出，鴻海的「3+3」產業技術轉型升級，與數位轉型和綠色能源等國家產業政策契合；臺灣不能只有台積電獨大，希望鴻海轉型成功，加入護國群山行列。
龔明鑫透露，劉揚偉曾談到，希望透過推出電動車平臺組成國家隊，劉揚偉態度非常積極，與廠商密切聯繫接洽，是一位接地氣的董事長；此外，臺灣產業先前組成國家隊抗疫，電動車國家隊未來可能在國際間形成能量，對這樣的發展趨勢充滿期待。
鴻海在中國投資電動車
另外，有中國媒體報導，鴻海集團旗下富士康與電動車創業公司拜騰（Byton）洽談融資事宜，預計投資2億美元，規劃2022年首季量產M-Byte。
另一位知情人士透露，鴻海集團也在與中國大陸的其他電動車製造商，針對潛在的合作事宜進行談判。鴻海對於上述消息不予置評。
市場擔憂，全球供應鏈走向去中化，不過鴻海仍持續與中方合作，未來恐有斷鏈的隱憂。另外，裕隆長期發展中國市場，卻遭遇中國汽車市場環境的變化，而使得集團在中國發展失利，鴻海若鎖定中國市場，恐得面臨相關的難題。◇
