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美國汽車製造商福特汽車（Ford）週一（1月18日）宣布，暫時關閉德國工廠一個月，該工廠負責生產福特在歐洲最受歡迎的車款Focus，影響約5千名員工。外媒指出，近期全球「車用晶片」大缺貨，恐怕威脅到疫情重創後的經濟復甦態勢。
美國有線電視新聞網（CNN）報導，去年肺炎疫情爆發後，全球汽車銷量削減，半導體製造商紛紛從汽車製造商那裡重新分配產能，將晶片運送給遊戲製造商、智慧型手機等科技類廠商，導致汽車製造商的晶片吃緊。
福特汽車上週才宣布，由於晶片短缺，暫時關閉美國肯塔基州路易維爾（Louisville）的一家運動休旅車（SUV）工廠，想不到沒隔幾天，於18日再次宣布，位於德國薩路易斯（Saarlouis）的工廠停產一個月；該間工廠負責生產福特在歐洲最受歡迎的車款Focus，約影響5千名員工。
除了福特，奧迪（Audi）執行長杜斯曼（Markus Duesmann）也表示，公司已延後生產部分高級車款，並讓旗下超過一萬名員工放無薪假，會盡量將減少的產量在下一季補回，好讓今年整體的產能不受影響。
晶片短缺恐持續到2022
據《華爾街日報》14日報導，目前從汽車到電子產品的生產商，對晶片的需求都急劇增長，而晶片的短缺已導致某些半導體產品價格上漲、廠商訂單延遲交貨，還有讓汽車廠商被迫停止生產。
報導指出，若晶片短缺的問題持續延燒，不僅新車和、電子產品可能會延遲出貨，還有可能讓這些產品漲價。
通常，有晶片需求的客戶，會提早非常多的時間下單，但如今，訂單完成的時間已經比以往還要更久。電子零件分銷商Fusion Worldwide的商品經理Elsie Neoh表示，疫情前的交貨期大概是8至10周，如今已長達6個月。
手機充電器晶片供應商Navitas Semiconductor 的高級主管奧利弗（Stephen Oliver）也說，雖然該公司沒有出現過嚴重的供貨中斷情況，但一些客戶正為不斷延長的晶片交貨期愁眉苦臉。
然而，情況卻無法在短期內好轉。晶片廠商警告，這種情況在一段時間內不會得到解決。韓國二手半導體設備仲介商SurplusGlobal的執行長Bruce Kim表示，大多數使用老一代矽片的代工晶片製造商，他們的訂單都已排到今年年底，「晶片短缺的問題，可能會持續到2022年底」。
