loading...
高雄南北向最重要交通動脈中博高架橋將於2月27日拆除。為降低交通衝擊，第一階段引道拆除工程由原訂2個月工期縮短至9天，自2月27日至3月7日完成，3月8日上午6時開通站西路；整體拆除工程也由原訂6個月縮短至2個月完工。
市府交通局表示，為加速發展高雄車站，在市長陳其邁指示要求下，市府團隊與鐵道局經4個月密集研商討論，近10次現勘及會議，包含工序與工期，終提出衝擊最低方案。
除縮短引道拆除工期外，3月8日開通的站西路也從原先規劃4線道擴充至6線道，並調整南北路口道路線型，減少車流動線衝突，維持南北交通順暢及服務水準；部分路段留設3米寬通道，減少因管制造成居民不便。
此外，整體拆除工程（含中間主橋體）也由原訂6個月縮短至2個月完成；站東路開闢期程也從2年半縮短為1年半，希望以最短工程，降低交通衝擊及影響地區生活。
連接中山路及博愛路的中博臨時高架橋，2003年5月通車啟用，迄今已17年。2018年鐵路地下化後多項工程將因高架橋未拆除而無法施工，包含帝冠式舊站遷移、旅館大樓、站東道路、站東結構體、站東天棚結構等。
中博高架橋拆除後，高雄車站興建工程將加速進行，預計2023年全區完工，屆時站東及站西路可配對單行提升道路容量，結合更便捷轉乘服務、友善自行車道穿越路徑、站區商業大樓及旅館啟用，將如同大阪梅田車站形成大面積複合式商業區域，以「車站城市」（Station City）面貌，歡迎各地旅客造訪高雄。◇
