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智慧城市實體展23日盛大開幕，電機大廠東元總經理連昭志表示，預估臺灣中壢廠電動車動力系統產線將在5月完成，產能可供鴻海MIH聯盟使用，並把經驗複製到印度廠，預估印度廠電動車動力系統產線也將在今年底完成，計畫在明年1月開始量產。
展望電動車布局，在印度方面，連昭志指出，將於5月在當地動工興建電動車馬達、變頻器的動力系統生產線，預估在今年底完成，計畫在明年1月開始量產，與三井商社合作投入金額共計約2仟萬美元。
連昭志也透露，國際電動車大廠在印度公司要求向東元訪廠，東元集團也在當地全市場通路，開始著手規劃布局。
在臺灣方面，連昭志表示，中壢廠無人化自動線整合包括機工、裝配、組裝等線，可望在6月分完成，而中壢廠電動車專用動力系統生產線，則預估在5月上旬完成，並且可供鴻海MIH聯盟會員使用。
此外，連昭志也表示，集團目前持續推動電動大巴國產化，電動卡車的部分，也已在上週進行路上測試。
展望今年上半年營運表現，連昭志表示，去年有全球疫情和油價下滑的影響，但東元集團已經度過，每桶油價現在已回升至60美元以上，對集團來說是一項利多，業者的設備投資將有助於大馬達需求升溫。
連昭志指出，全球銅原料供不應求，使得設備資本支出增加，進而帶動東元集團機電需求上升，對於上半年營運審慎樂觀，他預估，第一季業績狀況相比去年同期要佳。
展望下半年，連昭志說，部分市場預算達成目標並不是問題，個別地區的大馬達訂單增加，其中因中國投資力道加強，故市場預期持續反彈。
北美市場部分疫情控制正面、油價上揚，東南亞市場則相對趨緩，歐洲、澳洲市場表現佳，印度市場還需持續觀察疫情的影響。
東元父子之爭引發熱議 連昭志：集團營運正常
電機大廠東元23日召開董事會，除通過去年合併報表外，預期新屆董事候選人名單成為討論焦點。東元創始股東聯合推舉前常務董事黃育仁領導改革，並與東元會長黃茂雄、寶佳及華新共推候選人，父子背後各擁支持針鋒相對。
連昭志指出，專業經理人的職責是達到董事會所提出的預算目標，經營團隊目標只有這個，目前集團營運非常正常，有關未來董事會和東元大股東的經營方向意見不同一事，連昭志表示，不予評論。
