loading...
汽機車與公車等運具電動化已成趨勢，針對臺灣政府的施政是否符合此方向，台灣智慧移動產業協會（SMAT）在26日進行盤點與檢視，並指出今年最大的特色，六都全面啟動對消費者新購電動機車提供補助，並認為臺灣有機會跟上全球「運具電動化」的腳步。
電動車議題發燒，行政院已訂定「2030年新能源機車占新售車比率35%」的目標，各地方政府也推出相應政策，SMAT指出，臺北市、高雄市在去年取消對消費者新購電動機車的補助，但今年重新恢復。北市一口氣推出未來3年(2021~2023)的補助方案，新北市也提供未來2年(2021~2022)的補助方案，希望以中長期政策，營造電動機車穩定環境。
SMAT表示，而以北北桃生活圈的補助內容觀察，補助金額相同。臺北市、新北市和桃園市，今年都推出汰購電動機車補助9千元，新購電動機車補助4千元，民眾今年不必再為了補助特別遷戶籍。
而臺南市新購電動機車補助金額，則是排在六都的第一，SMAT表示，臺灣第二大電動機車品牌—宏佳騰正位於臺南市，因此臺南市今年提供6千元的新購電動機車助，可望強化對在地品牌的照顧。
另外，六都全面取消或降低對燃油機車的補助，其中，臺北市、新北市、臺中市全面取消對燃油機車的補助，其他各都也大幅降低補助金額。
SMAT表示，盤點六都地方政府的電動運具補助方案，可發現皆有所作為，另外，中央日前宣布不再補助七期燃油機車，這代表臺灣朝向「運具電動化」邁進一大步，並樂觀看待臺灣有機會跟上全球「運具電動化」的腳步。
