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世界上第一條船舶隧道計畫，將在挪威開建，旨在幫助船隻在險惡的斯塔德哈維特海航行。該工程項目預計於2022年開工，2025~2026年間竣工，被譽為歷史上的工程奇蹟。
該船舶隧道著手建在挪威的斯塔德哈維特半島（Stadhavet Peninsula）的山下，建成後全長1,700公尺、高37公尺、寬26.5公尺。這是由挪威海岸管理局幾年前首次宣布建造的。
建造這一工程奇跡將耗資28億挪威克朗（約新臺幣94億元），耗時3至4年時間。現在靜待開工。
據挪威海岸管理局的臨時項目經理泰爾耶‧安德烈森（Terje Andreassen）介紹說，這是一個已經計畫了幾十年的專案。因此，在一年內終於能夠開始施工是相當令人開心的。
險惡的斯塔德哈維特海目前，在斯塔德哈維特周圍航行的船隻，經常受到洶湧的潮汐和惡劣天氣的影響。安德烈森表示，「該半島外的海岸線是挪威風暴最多的地區，有颶風。」「在這裡，還會遇到很多奇怪的電流。」
有時，船舶不得不在最近的港口等待數天，天氣狀況才能改善。但在隧道內，天氣和潮汐不會影響過境。
安德烈森建議，讓船舶航行更安全、更順暢，可以帶來高速的渡輪服務，並加強該地區的工商業務活動。「它將連接得更好，旅行將更容易。」他說。
挪威海岸管理局指出，雖然其他隧道可以容納小船和駁船，但沒有其他的地下通道為大型船隻服務。
這一船舶隧道將從斯塔德哈維特半島最窄處挖掘，因此隧道實際上不會那麼長，也使得這項工程更加可行。進入隧道將由紅綠燈系統控制。
這項計畫是通過地下鑽機和托盤鑽機進行挖掘。修建隧道可能需要拆除一些建築物，以及大約300萬立方公尺的岩石。
挪威海岸管理局說，建成後的結構將類似於「一個又大又長的山間大廳」。
雖然這條隧道，可能會吸引來自世界各地基礎設施愛好者的注意，但隧道的主要目標，正如安德烈森所說的那樣，是使穿越斯塔德哈維特海變得「安全」和「可預測」。
目前，步行穿過隧道是不可能的，所以如果你感興趣，乘船去將是唯一的選擇。◇
