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臺鐵太魯閣號事故造成嚴重死傷，引發各界關注，不少聲音要求臺鐵應該盡速公司化，才能順利改革。對此，交通部長林佳龍昨（7）日在立院備詢時喊話府院，一起形成改革方案，幫臺鐵走出一條路。
立法院交通委員會7日邀請林佳龍、臺灣鐵路管理局代理局長祁文中就「臺灣鐵路管理局0402第408次自強號太魯閣列車於崇德－和仁站間（清水隧道）出軌事故之肇事原因、行車安全、工程廠商控管機制」進行專題報告，另請國家運輸安全調查委員會主任委員楊宏智列席並備質詢。
林佳龍指出，建議評估以公司化為優先選項，希望能在與員工及工會取得共識的前提之下，進行各項公司化組織改造工作。他說，應該要用企業經營理念去改善臺鐵，讓它變成一個公司，臺鐵的鐵道建設和虧損，都要幫它解決，「不能要臺鐵好，又要臺鐵不吃草，什麼事什麼人來做，都要清清楚楚。」這需要政府整體包括府院，一起形成改革方案，幫臺鐵走出一條路，這不是臺鐵的事情，是臺灣人的事情。
而臺鐵太魯閣號事故加速外界要求臺鐵改革，根據交通部初步規劃，臺鐵公司化將朝七大方向著手，包含財務負擔層面、勞工權益層面、營運監理與安全管理層面、服務提升層面、法制環境層面、資產活化層面、投資獎勵層面，七大方向是交通部草擬的初步方向，是否推動、何時推動以及如何推動，仍有待政府、國會、臺鐵與社會凝聚共識。
針對太魯閣號事故 交委會成立專案調閱小組
針對臺鐵太魯閣號2日發生的事故，立法院交通委員會7日通過臨時提案，成立專案調閱小組，要求臺鐵局3天內提供有關肇事承包廠商過去5年得標契約文件及這次工程的相關資料。
立法院交通委員會7日通過臨時提案，依照《立法院職權行使法》第45條規範，針對這次事故設立專案調閱小組，已要求相關機關針對這次事故提供詳細資料及涉及本案事件的文件，確保盡速釐清事故原因、查清事發真相。
此外，交通委員會通過臺鐵局3天內提供有關肇事承包商過去5年得標契約文件、此次工程的施工防災計畫、交通維持計畫書等資料，以利監督並透過相關資料調閱程序，盡速查清事實真相並追究相關失職人員責任。
另外，交通委員會也通過臨時提案，要求在交通部監督下，臺鐵局須在2週內完成安全管理委員會的設置要點，且對於特設目的、任務、人員、祕書業務等都須明文入要點規範外，2週內也須召開臨時安全管理委員會議。◇
