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臺鐵目前負債新臺幣4千多億元，外界提出提高票價來解決臺鐵財務問題。交通部長王國材昨（26）日表示，希望透過政府補助及《鐵路法》修法，讓臺鐵的資產能活化增加收入，至於票價問題以後再談。
立法院交通委員會26日至基隆、新北地區考察交通及觀光建設。王國材受訪時針對臺鐵改革表示，過去臺鐵平均每年虧損約30億元，債務約4千多億元。交通部現在有兩個方向，退撫部分每年補助48億元，讓過去累計未付的676億元逐年降低，到了某一年金額就會變零，至於政策性小站的虧損每年則補貼11億元，減低臺鐵每年虧損金額。
王國材說，政府的預算每年都有不同的重點，沒辦法一次拿這麼多錢打消臺鐵的負債，但每年減少臺鐵財務惡化，也希望透過臺鐵自身努力，實現損益平衡。
此外，王國材表示，希望透過《鐵路法》的修正，包括資產的開發活化，不受國有財產法等規定，除政府補助外，臺鐵也能將資產活化增加收入，臺鐵要自己努力，交通部會繼續協助臺鐵。
至於調整票價的問題，王國材表示，應該先做好安全要求，優先談票價是不合理，交通部最近做的都是安全工作，還有幫臺鐵把體質調好，減輕財務負擔，做完後再思考下一步。
王國材說明，臺鐵的資產開發過去沒有做的非常完整，這部分臺鐵要先努力，雖然現有票價也不是很合理，但先試看看政府出手，加上臺鐵的資產收入後再看狀況，票價問題以後再談。◇
