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臺灣桃園國際機場第三航站區主體航廈機電工程招標案，第二階段規格標7日截止投標。桃機公司表示，研判因投標金額超過預算金額，導致沒有廠商投標，因此宣布流標，但經檢討，仍可按原計畫於115年底完工啟用。
桃機公司說明，第三航站區主體航廈機電工程採選擇性招標方式，109年9月9日第一階段資格標招標公告，至109年11月18日第一階段截止投標，共有百總工程股份有限公司／東元電機股份有限公司／士林電機廠股份有限公司共同投標及亞翔工程股份有限公司兩組團隊投標。
桃機公司表示，1月8日將第二階段規格標公告予兩組投標團隊，招標期間機場公司並辦理兩場廠商說明會及一場現地勘查，對於兩組團隊疑義，機場公司均全力協助釐清。
本次流標主因，桃機公司表示，經與符合第一階段的資格標廠商了解，似為目前營建物價波動過鉅，其投標金額超過預算金額所致。桃機公司將與顧問圑隊檢討，並研擬後續招標方案，初步估算，可於3個月內辦理再次招標。
桃機公司也表示，經檢討尚無影響第三航站區整體計畫時程，仍可按原計畫於115年底完工啟用。
為因應第三航廈土建工程即將動工，桃機公司7日表示，5月上旬起桃園機場聯外道路動線將分兩階段調整。第一階段自5月上旬起，由國道2號進入機場往第二航廈3樓出境大廳道路動線將小幅調整；P4停車場平面層出入口移至西側中央，並變更為兩個入口、一個出口。
第二階段調整自5月中旬起，由航站北路前往國道2號的出場車輛，道路動線將平移至原P4停車場用地後連接航站南路；為進行新舊道路動線調整，屆時往國道2號方向出場的部分路段需配合施工，由4個車道暫時縮減為2個車道。
桃機公司指出，將取消原本獨立迴轉道，將迴轉道與出場連接道合併，若有迴轉需求，用路人須行駛到出場連接道後，依照指標行駛。
桃機公司表示，本次交通動線調整工程將於5月下旬完成切換，提醒駕駛人放慢速度，依照標誌及速限小心行駛，桃機公司也將持續透過廣播、電視、報紙、網路等媒體宣導，並於機場官方網站提供詳細改道訊息。◇
