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全球大鬧晶片荒，白宮在4月上旬召開半導體視訊峰會，當時台積電也受邀參加，但由於問題未完全解決，據外媒報導，美國商務部將再辦線上峰會，聚焦半導體短缺的問題，而台積電也將再度受邀，此外，英特爾（Intel）、三星電子、亞馬遜（Amazon）等巨頭也都將與會。
據彭博的報導，商務部已擬妥邀請函，而從內容裡可看到，峰會預計在20日舉行，題目是「圍繞著半導體和供應鏈問題的公開對話」，而邀請成員不只有供應商，還有消費者。
據透露，受邀的企業成員，包括：台積電、英特爾、三星電子、亞馬遜、谷歌（Google）、通用汽車（General Motors）和福特汽車（Ford Motor）。
知情人士透露，商務部人員預計將在本週與各公司代表聯絡，確認這次的線上峰會議程。
另外，報導引述美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）在上週提出的晶片短缺解決方案，她提到，對於美國缺晶片一事，美國政府不會只有一種解方，但也沒有特效藥，執政團隊正嘗試不斷與供應鏈溝通。
雷蒙多說，短期而言，希望緩解短期的短缺狀況，但是長期而言，美國要降低對臺灣與中國的依賴，並擴大美國晶片本土製造的比重。
日本傳出美日合作
降低對臺晶片依賴呼聲
另外，《日經新聞》也報導，由於美中貿易摩擦增加，讓半導體有關的地緣政治風險升高，因此有專家建議，日本也需要降低對臺灣半導體的依賴。
日本防衛省次官西正典與美國在日智囊組織鮑爾亞洲集團（BGA）的成員等專家認為，日本應該以超級電腦廠「富岳」（Fugaku）的技術為基礎，由日本負責半導體設計，並由英特爾等美國半導體廠商製造，同時，美日應該聯合成立先進半導體研究所，作為兩國合作的窗口。
不過，據德國媒體《商報》（Handelsblatt）採訪美國戴爾科技公司（Dell Technologies）執行長兼創始人Michael Dell的內容，他認為，晶片廠商在世界各地興建工廠，要花費好幾年的時間，這也代表晶片短缺的狀況，會延續數年之久。
華航疫情 不影響晶片運輸
與此同時，臺灣疫情升溫，華航機師群聚感染擴大，這使華航九成的運量受影響，外界擔憂恐影響到臺灣晶片對外運輸。不過，媒體引述積體電路（IC）設計廠商的說法，指出按照晶圓、封裝測試程序，基於費用考量，多以航運為主。◇
