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貨運工會24日到勞動部陳情，希望貨運司機也能納入公費疫苗接種對象，另外針對疫情期間物流業工作量大增，以近乎過勞，對此，勞動部表示，會轉請中央流行疫情指揮中心參酌，是否將貨運司機列入公費疫苗對象，至於物流業工作量暴增部分，預估下半年會啟動專案檢查，也將協請交通部共同督促業者。
臺灣汽車貨運暨倉儲業產業工會24日到勞動部陳情，希望指揮中心能將物流業司機也列入公費疫苗接種對象，另因本土中共肺炎(武漢肺炎)疫情升溫，為降低群聚風險民眾多在家網購，讓物流業從業人員的工作量激增。
工會總幹事葉奕瑄表示，宅配目前還是要簽收，只能盡可能避免接觸，司機再配送貨物時，基本的口罩、消毒工具也都有，現在也要求收送貨物在一樓空曠處，但在人員接觸複雜情況下，為避免貨運司機成為防疫破口，希望物流業司機也能納入公費疫苗接種對象。
另外，疫情期間民眾多選擇在家網購民生物資，增加物流業的工作量。勞動部日前表示，因短期民生物資需求激增，相關廠商配合趕工，物流、通路商配合運送、供應，可適用天災、事變或突發事件的特殊加班規定。
葉奕瑄表示，現在送貨爆量，平均每天工時為11、12小時，就有人回報說，有上午7時開始工作，直到晚間11時30分左右都還沒有下班的情形。儘管目前還沒有公司向工會提出適用特殊加班法規要求，但已經有過勞情況，並表示，勞工願意配合勞動部的因應碩施，但還是要求公司與工會要有正式協商，以確保權益不受侵犯。
勞動部職業安全衛生署長鄒子廉則說，勞動部針對一些高風險染疫行業，像是高科技廠、大型食物連鎖店等類別，已經在執行「高風險行業職場防疫專案計畫」，運輸倉儲業也會列入重點對象。
鄒子廉表示，疫情期間物流業給予很好的服務，也將物流業納入專案檢查對象，預計下半年執行，針對勞動條件，包含工時是否超時、薪水及加班費等，並呼籲，業者應穩定經營，做好管理，不該為了急單、趕單，就操壞底下員工，反而對公司的影響更大。
勞動部表示，將協請交通部及各地方主管機關，共同督促貨運倉儲業者遵守相關規定，並要求地方政府於事業單位呈報時，應予列管並督促其適法。
