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全球貨櫃海運價持續上漲，最新數據指出，從亞洲輸往歐洲的貨櫃運價首度漲破1萬美元（約新臺幣27.7萬元），供應鏈吃緊的情況，讓進出口業者大感吃不消。
彭博社報導，獨立海運諮詢機構Drewry Shipping Consultants週四（5月27日）公布的世界貨櫃運價指數（WCI）顯示，從中國上海到荷蘭鹿特丹的40呎貨櫃運價攀升至10,174美元，比上一週上升3.1%，與去年同期相比則飆漲485%。
Drewry還指出，8條主要航線的綜合運價也較前一週上漲2%至6,257美元，與去年同期相比飆漲293%。運價皆為2011年以來最高點。
據報導，由於今年海運現貨市場緊縮，許多在美國等其他地方的貨主，皆不得不為每個貨櫃支付超過1萬美元的運費，甚至付出高額的附加費用給航運業者，以確保準時交貨和裝貨。
貨櫃運價上漲反映市場需求暢旺，在消費者及企業積極採買備貨下，全球20呎及40呎的貨櫃已供不應求，3月下旬的蘇伊士運河塞港事件，更進一步推升運輸成本。
進口商大感吃不消。美國服飾零售商伯靈頓商店（Burlington Stores）表示，在供應鏈方面的支出增加，加上貨物運輸情況惡化，公司的營業利潤在年底前可能持續受抑制。
相對的，海運業則是受益的一方。全球最大貨櫃輪業者馬士基集團（A.P. Moller-Maersk）股價在本週稍早站上歷史新高，以色列船運公司ZIM Integrated Shipping Services本月股價也狂飆，較1月上市時的每股15美元增加2倍。
波羅的海國際航運公會（BIMCO）表示，海運價格走高，使得今年前5個月的新貨櫃船訂單暴增。
