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嶄新的公路消失在蒙特內哥羅（Montenegro，又譯黑山共和國）一個安靜山村上方的隧道，對一條由中共資助10億美元（約新臺幣280億元）興建的公路來說，小山村不太像是路的盡頭；積欠的債務則衝擊這個小國的經濟。
這條公路預計連接港口城市巴爾（Bar）與鄰近塞爾维亞的博爾亞雷（Boljare）。中共原本希望塞爾維亞政府將這條道路，延伸至該國首都貝爾格勒。
中央社報導，蒙特內哥羅政府完成這條公路中長僅41公里的第一段，就已經燒掉9億4,400萬美元的中國貸款。這段路也成了全球最昂貴的公路之一。這段通往首都波德里查 (Podgorica）附近城鎮的高速公路，預定在11月通車。
中國工人花了6年的時間在當地堅硬的山壁開鑿隧道，在峽谷間搭建高聳的水泥柱，撐起這條實際上未通往其他地方的道路。這條公路未完成的長度還有近130公里，經費至少還要12億美元。
67歲退休族德拉岡（Dragan）形容，這項建設猶如「買了一輛昂貴的車子，卻只能停在車庫裡」。
批評人士質疑這條路繼續蓋下去的經費要從哪來，也指出這項建設對環境帶來的破壞，及關於工程合約的貪汙指控。對國內生產毛額（GDP）為49億歐元的小國來說，要如何償還積欠中共的鉅額債務是個問題。根據法新社見到的合約，倘若蒙特內哥羅無力還債，恐被迫向北京交出重要基礎建設的掌控權。◇
