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我國消防單位同時兼負救護任務，自中央流行疫情指揮中心宣布三級警戒起，全國消防單位每日進行大量防疫運輸任務，近日雙北更有3名消防員確診。對此，消防員工作權益促進會2日呼籲，指揮中心應提高防疫物資回補頻率、納入民間救護力量以減輕防疫前線壓力。
消促會秘書長朱智宇指出，疫情爆發之初，消防署宣布各縣市防疫裝備增補比照去年「用多少補多少」政策，由各縣市每日回報使用量，經消防署每周彙整後，再由指揮中心撥予消防署再配發給各縣市。但近期疫情警戒升至三級後，指揮中心並未提高增補頻率，致使部分縣市消防局反映物資恐有短缺情形，甚至需要自行向各界尋求捐贈。
朱智宇表示，消防單位執行「防疫巴士勤務」進行北病南送，司機與消防員需穿著全套防護裝備3-5小時不等；且雙北市府徵用無副駕駛座的公車進行運輸，導致消防員必須站立或自備板凳造成行車安全疑慮，近期更傳出部分公車引擎不堪負荷而拋錨的問題。建議指揮中心統一訂定跨縣市防疫巴士勤務運作指引，協助各縣市建立防疫巴士國家隊。
而考量我國消防員須身兼救災救護的勤務，為舒緩防疫勤務壓力，消促會指出，根據「衛福部緊急醫療管理系統」顯示，多數縣市民間救護車營業者，具備將近消防局1/3救護車數量，且民間救護車從業人員也具有緊急救護技術員證照，指揮中心應考慮將民間救護車業者納入防疫體系，以減輕前線人員負擔。
消促會強調，我國防疫指揮體系由疾管署成立指揮中心主責，缺乏緊急救護中央單位參與協調，使消防單位的各項需求遭漠視，因此呼籲指揮中心提高內政部消防署在防疫指揮體系中的層級，將緊急救護體系納入防疫指揮會議核心成員中。◇
