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一輛騰龍通運公司的遊覽車，3月16日在蘇花公路發生撞山壁的嚴重死傷事故，釀6死39人輕重傷。宜蘭地檢署偵查後，認定遊覽車沒有故障，司機超速且操作失當，依過失致死等罪嫌起訴游姓司機。運安會則表示，預計下半年可公布該案調查的事實資料。
檢方6日表示，案發後，宜蘭地檢署檢察官吳舜弼指揮宜蘭縣政府警察局蘇澳分局偵辦此案，先後傳訊騰龍通運公司所屬被告游姓司機、乘客、遊覽車後方自小客車駕駛及案發後拖吊車業者等人，深入了解案發前後狀況。
檢方並針對肇事遊覽車多次進行履勘及檢測，查扣並勘驗行車紀錄器及被告事發時的駕駛操作影像，並囑請原裝置行車紀錄器公司檢視數位式行車記錄資料（俗稱數位大餅），因事涉交通專業判斷，另囑託中央警察大學交通學系副教授陳高村進行道路交通事故鑑定。
檢方指出，綜合各項證據後，確認車輛煞車、排檔及離合器系統於案發時可正常運作，遊覽車並無任何故障，被告於限速時速40公里的事故前彎道，疏於未降檔，仍以5檔高速檔持續行進，且以45公里以上的時速超速行駛，又不當以油壓減速器替代煞車使用。
被告在發現油壓減速器未能有效降速時，雖試圖以降檔方式進行引擎檔煞，但慌忙中操作失當，未將排檔桿打入正確檔位而置於空檔，又因換檔時踩踏離合器致油壓減速器中斷，增升遊覽車失速危險，肇事前時速已達54.3公里以上，行駛至第3彎道時雖緊急煞車，仍煞避不及而撞擊山壁，造成重大傷亡。
檢方指出，被告游姓司機過失駕駛行為是此案事故的肇事原因，認定游姓司機涉犯刑法過失致死、過失傷害和過失重傷害等罪嫌重大，依法對游姓司機提起公訴。
對此，騰龍通運老闆陳聰騰表示，對於檢方的司法調查結果，他予以尊重；目前公司並未收到起訴書，不了解相關情況，其餘不便回應。
國家運輸安全委員會也針對該案進行調查，據悉，因目前仍有部分證據及資料仍扣在檢方手上，運安會待檢方偵結後，取得相關資料，將可進一步確認肇因，預期下半年將可公布事實資料，最慢11月前也會公告。◇
