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電子精密製造龍頭鴻海在23日召開股東會，面對股東最關心的電動車（EV）布局，鴻海董事長劉揚偉指出，將全力帶領加入MIH聯盟的臺灣電動車供應商到全世界進行設廠，除了持續拓展全球製造、海外短鏈整合外，也會尋找世界各地規劃的出海口，將臺灣供應商落地全球。
劉揚偉說明鴻海電動車發展策略時，強調產業鍊團隊合作的重要性，也透露MIH聯盟作為平台，為強攻電動車市場，已吸引近1,800家廠商加入。
鴻海也將陸續推出電動巴士、電動汽車，以及推進電池、電機領域等關鍵零組件合作；軟體方面，則整合旗下車聯網、自動駕駛、資安與智能座艙等技術，搶攻EV商機以提高獲利率。
劉揚偉表示，現在國際區域製造及短鏈供應態勢的關鍵，在於區域體系中打造自給自足的供應鏈，鴻海過往三 、四十年全球布局打下基礎，包括原先在中國相關垂直整合能力、供應商合作模式，都可將其複製到海外各區域應用。
柔性供應的部分，對此，劉揚偉認為，除了要先做好自身的數位轉型，供應鏈也要數位化，這也是鴻海與國巨合作的原因之一，可以將需求更快速地傳達給對方，合作彈性空間更大。
此外，股東關心中國大陸鄭州大水對鴻海業績是否影響的問題，劉揚偉回應，鄭州大水對今年業績影響不大，缺料雖然會有一些影響，不過，目前看起來影響不大，對下半年營運展望還是偏向樂觀。
劉揚偉指出，鴻海從電動車關鍵零組件、整車製造均有布局，電動車隊集團的貢獻，首先會看到關鍵零組件的業績，預估整車製造部分將於2024年第四季開始有業績挹注，2025年達到毛利率10％目標。他預告，今年鴻海科技日將在10月18日舉行，屆時會向外界展示鴻海在電動車的實體成果。
109年營業報告書以及財務報表中，全年合併營收為5.358兆元，再創歷史新高；本期淨利歸屬母公司業主為1,017.95億元，每股盈餘為7.34元。同時，股東會也通過109年盈餘分派表案，每股分派4元現金股利，股利發放率達54％，創下近20年新高，並已連續3年維持在五成以上。
