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原為泛公股的「科學城物流」，華航於2017年出售持股，最終經營權落入疑似有中資背景的「嘉里大榮」手中。時代力量黨團7月27日召開記者會，要求投審會應介入調查有無中資問題；對此，投審會回應，今年4、5月時已主動調查，但由於股權分散，將來交易程序時投審會將主動調查。
前立委黃國昌日前爆料，肩負科學園區運輸重任的「科學城物流」，卻在2017年至2018年間透過股權交易，使超過60%持股與經營權落入被民團和民代質疑為中資背景的「嘉里大榮」手中，且迄今仍享有由納稅人買單的政策優惠。
立委邱顯智表示，科學城物流公司是配合國家建設6年計畫，由台糖提供土地，並由台糖、華航、新竹物流三家公司共同成立，原由台糖與華航各自持股 26%。華航卻在2017年時，將全部持股賣給新竹物流，隔年新竹物流又兩次售出共55%科學城物流股權給嘉里大榮。目前，嘉里大榮持有60%以上股權。
邱顯智說，嘉里大榮的母公司嘉里集團，為港商郭鶴年家族所持有，郭鶴年與中共歷任國家主席交好，今年2月還與中國順豐集團宣布雙方完成簽署股權交易案以及「深度共管」的框架協議。
半導體產業是臺灣產業命脈，物流公司承接原物料運送、產品運送等，邱顯智認為，物流獲悉許多營業祕密，一旦落入中資之手，不僅危及國安，也可能導致經濟重創。
立委陳椒華則質疑，科學城物流營運績效穩健，為何華航要優先處理金雞母？並且是一次性出售，令人不解；釋股是否沒有經董事會及審計委員會通過？華航也尚未提交會議紀錄。對於時代力量的質疑，華航並未派員出席本次記者會。
而台糖為何不行使優先承購權？為何沒有會議紀錄？陳椒華也質疑台糖「以稿代簽」方式向經濟部國營會申請鑒核，但國營會回應是洽悉；且台糖不行使優先承購權的決定，竟僅憑向董事長口頭報告。
台糖副總經理顧孝柔解釋，當時是從三大面向做分析：第一是華航出售股權的價格、第二是科學城物流和台糖公司的業務相關度、第三是時程；因為華航當時要賣26%股份，如加上台糖股份為52%，當時南科管理局表示沒有官股過半的需求。另外，當時公文說是一個月內給予答覆，時間上也來不及。
嘉里物流賣給中資 投審會：已主動調查
由於今年2月嘉里集團，已將嘉里物流聯網賣給中國順豐集團，上層股權出現變動。邱顯智表示，嘉里大榮說9月1日會完成股權變動，並提出申請；但該案5、6月時已通過股權交易案，投審會應主動調查有無中資問題，另臺灣嘉里投資的資本額僅2億元，如何持有近70億股份，應調查背後資金來源及最終受益人。
邱顯智強調，順豐集團對嘉里集團以及臺灣嘉里大榮的實質影響力與控制力，不是表面股權結構那麼簡單，因此他呼籲，應該要有國安評估。
對此，經濟部投審會副執行祕書呂貞慧回應，今年4、5月時，投審會已主動調查嘉里大榮上層的股東結構，但股權分散；將來交易程序，投審會也將主動調查。
時力黨團稍晚針對投審會的回應表示，今年2月嘉里大榮董事長沈宗桂就已兩次私下拜會投審會執行秘書張銘斌；4月6日投審會官員還到嘉里大榮公司參訪招商。早在去年，許多民團就已在外疾呼嘉里大榮有紅色資本涉入，投審會若認為需要調查，還會私下接受拜會嗎？還會去積極參訪招商嗎？
時力黨團要再次呼籲投審會，應依法立即要求嘉里大榮速提申請案，投審會不應坐等境外股權變動完成後，再來認為「有必要的話會再調查」。◇
