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儘管防疫警戒調降至二級，但宅家防疫的生活模式早已改變民眾的消費習慣。1111人力銀行28日表示，為因應龐大的物流運輸需求，不管是企業自有的倉儲設備或網購平台的物流人員，都因業務量暴增而出現大量的人力缺口，尤以貨車司機起薪最高，因駕駛證照門檻，起薪更上看4萬元。
根據經濟部統計處日前公布的數據顯示，因為疫情影響帶動宅經濟發燒的態勢下，今年6月電子購物及郵購業營業額年增率高達33.7%，成為整體零售業中的成長主力。
1111人力銀行發言人黃若薇表示，在本土疫情爆發初期，倉儲物流的業務量瞬間飆升，也一度造成北部地區低溫宅配的收送卡關，顯見業者的人力相當吃緊，也因為消費者購物方式的轉變，使相關產業的人力需求都維持在高點。
從1111人力銀行統計數據觀察，可以發現「倉管人員」、「物流理貨人員」、「貨車司機」、「快遞人員」等相關職缺在5月份時達到高峰，與年初相比，職缺數成長幅度高達50%。
黃若薇指出，物流業的「貨車司機」是很重要的一環，因為需要職業駕駛執照的資格，都有很不錯的起薪。
她進一步分析，大貨車司機初入行，就上看4萬元以上的薪水；小貨車司機的薪資起點為3.5萬元有譜，並隨著年資而水漲船高；由於「聯結車司機」的駕駛執照門檻最高，光是初入行起薪就來到4.5萬元。
至於「倉管人員」則會依不同產業類別，需要文書軟體、推高機等專才，薪資也拉高至3.5萬元左右，而「物流理貨人員」和「快遞人員」求才門檻最低，對於學經歷幾乎沒有限制，想跨產業難度不高，無論為新鮮人、二度就業或中高齡就業者都不設限。不過，也因為門檻低，初入行者的薪資高點只有2.8萬元左右。
黃若薇認為，在物流人才稀缺的情況下，從事倉儲物流相關工作，除了靠年資穩定加薪，不要僅滿足於現有的工作，應持續進修考取執照，或是步入管理層級，才是追求薪資持續成長的坦途。
