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臺股跌跌不休，已連跌7天摜破季線與17000點關卡，與歐美股市創高相比，臺股及亞股率先回檔，16日將持續測試半年線16949點，以及前波低點16893點。法人15日表示，由於本土主力資金撤出、外資偏空操作，目前盤面缺乏追價力道，主流類股略顯疲弱，臺股在短線上恐不樂觀，建議投資人應保守配置。
富蘭克林華美投信第一富基金經理人周書玄指出，現階段斷線市場訊息雜亂，Delta變種病毒蔓延之下，使長短料供應緊缺，導致電子下游出貨量縮減，就短期走勢推斷，可能以區間盤整為主。
缺主流股帶動 盤面信心盡失
周書玄認為，目前缺少主流類股帶動，盤面信心盡失，表面經濟景氣看俏，但臺股有做頭趨勢，預估指數還會持續修正整理，將回測至半年線位置，操作上建議應保守看待。
安聯投信臺股團隊分析，由於市場雜音在過去一週頻出，包括美國Delta變種病毒延燒跡象，加上市場對部分交易新制傳言的擔憂，但最主要還是缺少盤面主流股帶動、缺少追價力道所致。他們表示，目前還需一段時間才能消化市場雜音，臺股維持震盪走跌或盤整格局，但部分財報展望較佳的族群，投資價值也逐步浮現。
從籌碼面觀察，永豐投顧表示，「籌碼面已見鬆動，臺股偏向空頭格局。」代表散戶動向的融資餘額，由6日至11日的短短4個交易日，融資大減159億元，透露出本土主力已迅速將資金抽離。
在外資部分，永豐投顧分析，隨著美國費城半導體指數表現來看，因為忽多忽空，基本上是屬於短線交易；尤以目前市場均關注美國貨幣量化寬鬆（QE）是否撤離，卻忽略加拿大、紐西蘭及澳洲將預估提前縮減QE，並且考慮可能升息，導致原本資金外溢至新興市場的現象，已開始收斂。
永豐投顧認為，整體臺股短期下挫或許有反彈機會，但產業雜音剛起、資金收縮才剛步入進行式，週隨機指標（KD指標）仍在修正當中，想搶反彈如同「火中取栗」。
業者：海運發展今年看俏
觀察三大法人在過去一週對航運股合計賣超近7.5萬張。航運指數上週續跌4%，其中海運主要指標股中，長榮週跌8%；萬海週跌近7%；台驊週跌近3%；僅陽明週漲1.5%相對有撐。
大部分業者都認為，海運現階段市況無虞，台驊表示，缺櫃、缺艙、缺工和缺車等情況會延續到今年年底，同時歐美廠商也將擴大回補庫存，預測艙位仍供不應求，樂觀看待全球航運市場，目前正處於榮景中。
陽明也宣布將擬斥資約9500萬美元（約新臺幣26.6億元）訂購13,270個新貨櫃，以因應目前的缺櫃問題，這也意味著市況仍持續熱絡；不過，部分法人內資仍追捧，但外資已陸續發布報告指出，年底前市況可望續強，但明年運價的上漲空間還有待觀察，不排除獲利成長幅度較今年趨緩。
