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高鐵延伸宜蘭案已討論許久，評估站址有4個場站，分別是四城站、宜蘭站、縣政中心、羅東站，現階段站址仍未定。交通部政務次長胡湘麟19日表示，高鐵延伸宜蘭案，經多方考量建議設站在臺鐵四城站，但地方部分認為，應設在宜蘭站。交通部表示，1個月內會再召開說明會與地方溝通。
立法院交通委員會19日考察宜蘭地區交通建設，探討高鐵延伸宜蘭的設站問題，立法院交通委員召集委員邱臣遠表示，中央原先屬意設於宜蘭站，現在似乎又倒向四城站，宜蘭縣政府則建議在縣政中心。他認為，中央既然決定把高鐵延伸到宜蘭，在選址上應儘量滿足宜蘭發展需求與民眾便利，也不能有黑箱作業，避免日後再有延伸爭議。
民進黨宜蘭縣黨部主委陳俊宇表示，當初交通部鐵道局在相關規劃中寫明「高鐵宜蘭設站，以宜蘭站優先，四城與縣政中心為替代方案」，但之後卻推翻原本設站宜蘭的規劃，轉以四城站為優先，質疑交通部是否收到壓力，有無黑箱作業。
交通部政務次長胡湘麟表示，若設站在宜蘭站，於運量與經濟效益上是比較大，但設站會牽涉到日後的鐵路高架建設規劃。此外，高鐵車站的月臺長度要到420公尺，現今臺鐵的車站沒有那麼長，加上宜蘭站南端有個轉彎處，不適合設置高鐵站；一旦高鐵進來後，中心點可能就跟臺鐵不一樣，整個宜蘭站就可能必須往北移；若北移後，周邊道路是不是能夠配合起來，這些都是要考慮的因素。
胡湘麟指出，政策沒有轉彎跟黑箱作業，地方上的意見交通部很重視，將配合立院考察結論，把意見帶回去整體考量，於1個月內再來宜蘭召開說明會。
高鐵苗栗-臺中路段 今恢復雙線雙向通車
日前因連續性大雨，導致高鐵苗栗通霄路段邊坡發生坍滑，高鐵自8月7日起歷經13天搶修，於19日完成該路段邊坡的穩固措施，並設置安全圍籬，俾利後續永久性修復工程進行；同時，各項檢測均符合安全運行標準，包括復原並測試該路段之軌道（含扣件）及架空電車線結構、線形等細部檢查與功能確認等。經內部成立之監督單位「TK126苗栗邊坡搶修安全評估小組」完成各項檢視作業、確保營運安全無虞後，高鐵宣布自今（20）日起，高鐵苗栗路段，恢復雙線雙向運轉。◇
