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因應鐵路地下化，帝冠式高雄車站2002年往東南方遷移82公尺保存，歷經19年，高雄驛8月22日啟程回娘家，預計9月底將遷返城市中軸線，化身為新火車站永久出入口。
行政院長蘇貞昌致詞時表示，高雄車站兩次遷移動工典禮，他都以院長身分受邀出席。高雄車站回到原來該有的地方，期待在陳其邁市政府團隊努力下，高雄在原有的歷史更添新篇章，在既有故事中增加動人的新發展。
高雄市長陳其邁指出，十六世紀臺灣為遠東地區航運軸點，高雄代表大港精神，不斷創新求變，不斷面對挑戰、克服困難。高雄新車站建築由荷蘭公司、荷蘭設計師建造，舊車站由日商清水營造工程股份有限公司建設，高雄港口也有許多美援。幾個世紀以來，高雄建設逐漸從國際航點到亞太地區航運、經濟、文化最重要樞紐地帶。
陳其邁說，高雄車站即將回到城市中軸線，未來將串起高雄雙港及路科、橋科及亞洲新灣區三個經濟發展動力引擎，高雄驛重新定錨也代表高雄重新與國際快速接軌；車站遷移融入市民參與及公共意見，讓高雄展望美好未來。
高雄鐵路地下化包含高雄車站計畫，總經費達998億元。高雄驛重達2,500公噸，目前已順利抬升至計畫最高地坪高程394公分，後續將稍作向北調整，持續向西挪移57.86公尺，9月底將遷返城市中軸線，新高雄車站預計2025年完工。
啟動儀式另有交通部長王國材、美國在台協會高雄分處處長禹道瑞、日本臺灣交流協會高雄事務所所長加藤英次、副所長吉田清史，以及多位立法委員等人，共同見證全臺最大文物「啟程回家」歷史性一刻，現場也邀請19年前參與高雄驛站體拉縴演出的左營高中舞蹈班，再次舞動驛站、傳承記憶。◇
