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台積電日前證實評估赴日設廠，日本媒體26日再發新消息，台積電與Sony合作進行晶片事業預計加入新的夥伴，汽車零組件廠電裝公司（Denso）傳出也要加入。對此，台積電表示，不回應市場傳聞。
早先傳出台積電計畫與日本Sony合資在熊本縣設半導體廠，對此，台積電證實評估赴日設廠事宜。日本媒體進一步披露，豐田集團旗下電裝公司Denso將成為此計畫的新成員。據了解，台積電將持股50%，另外50%由Sony與Denso等日方投資者持有，而廠房投資等經費估達1兆日圓，日本政府可能會負擔其中的一半。
報導指出，該廠預計在2024年前展開量產CMOS影像感測器，以及車用邏輯IC等產品。
報導指出，Denso希望藉由參與計畫，強化供應鏈，此外，許多日本廠商關注此合作投資案，其中三菱電機也有意加入，而在未來會有越來越多日廠投入半導體合資計畫。
對此消息，台積電回應媒體，指出對於日本設廠評估目前沒有進一步說明，不回應其他市場傳聞。
另外，台積電赴美設廠對貨櫃海運存在需求，因而加深海運貨櫃的供給壓力。在26日傳出，陽明海運已與台積電簽約，拿下台積電的無塵室建置客製化專案。
陽明：屬媒體臆測
對於此傳聞，陽明海運通過聲明回應《大紀元》，指出報導引述「消息人士指出，陽明近日已與台積電簽約，最快10月開始啟動，順利拿下台積電這批運送急單」，屬媒體自行臆測，絕無此事。
陽明海運說，任何新增之承運需求，本公司自然會依運力狀況與現行客戶合約履行狀況做判斷，但均屬通案考量，並無針對個別客戶需求做評論。
另外，媒體引述業界消息分析，指出台積電此專案應該是會分很多批運送，路線預計是先運到美西，再轉運到亞利桑那州，推估航運業者都有機會運到。不過台積電的案子，因為得運到美國內陸，難度較高，未必所有業者都有興趣。◇
