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共軍近年頻海軍機侵擾臺灣西南防空識別區（ADIZ），近日更首次派出1架「直9」反潛直升機擾臺。軍事專家余宗基27日分析，共軍「直9」反潛直升機配有對海雷達與「空對海」攻潛飛彈，研判這次行動海域底下有潛艦配合行動，很可能是在進行新型戰術演練。
根據國防部26日公布的資訊，這架中共「直9」反潛直升機自臺海中線以南空域飛入臺灣防空識別區後，未深入即循原路徑折返，而「運8」反潛機進入臺灣西南空域深處後，才依循相似航線飛返。
國軍空軍依照慣例，派遣空中巡邏兵力應對、廣播驅離、防空飛彈追監。這也是國防部去年9月17日公布共機動態迄今，首度記錄到共軍出動「直9」直升機擾臺空域。
前國防大學政治作戰學院院長余宗基接受《大紀元》採訪時表示，「直9」反潛直升機前端有對海雷達，還配備2發「空對海」攻擊潛艦的飛彈，再加上這次飛行高度大約為500公尺，並不算高，推測這次的行動，海域底下可能有潛艦配合行動，很可能是在進行新戰術的演練。
余宗基表示，中共若想對臺灣進行軍事入侵，勢必要確保北方宮古海域與南方巴士海峽的通行，才能對臺灣執行兩面包圍；由於美日近年持續強化宮古海域的防線，所以共軍近年把重心放在南方的巴士海峽。
他表示，西南海域的巴士海峽通道，是共軍重要的潛艇走廊，也是中共要穿越第一島鏈的關鍵地點，國軍長期密切關注；若臺海發生衝突時，澳洲要支援美軍進行作戰，最有可能會派出潛艦部署在巴士海峽，這裡勢必將成為各國軍事衝突的必爭之地。
他說，中共的大型兩棲登陸艦與萬噸級驅逐艦，都可以搭載反潛直升機，未來如果普遍使用，將對潛艦戰術造成威脅。
另外，共軍今年5月時，曾派出「直10」及「Mi-17」武裝直升機，從漳州深土機場出發，一出海就以異於往常的300公尺高度低飛往南，最低甚至離海平面僅有100公尺，已達到「掠海飛行」的地步。
余宗基分析，中共近年在發展多面包抄、快速登陸的戰術，5月「直10」的演練，與共軍這次「直9」演練，訓練的目的並不同，兩者並不能混為一談。他解釋，5月的那次，共軍「直10」運載特攻人員從臺灣南部低空掠海飛行，目的是找出臺灣雷達的死角，以便對臺進行快速機降作戰；這次的「直9」應該是全新的戰術演練。◇
