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近年來無人機的性能大幅提升，應用範圍從以往空中攝影、物流運送、橋梁或邊坡檢測，未來更可望擴展到空中載客，形成城市空中交通（Urban Air Mobility，簡稱UAM）全新服務模式。運研所指出，城市空中交通是未來趨勢，是國際上下一個努力的目標，為把握國際無人機發展契機，交通部運輸研究所將持續推動無人機計畫，協助臺灣開創無人機產業。
交通部7日舉辦「領航奇機，交通部無人機推動成果發表會」，對於無人機科技產業小組及運輸研究所去年5月迄今推動的三項計畫，包括「無人機科技產業發展先期研究」、「無人機在交通領域之創意應用競賽」，以及「無人機整合示範計畫」，已有效結合並凝聚國內無人機產官學研力量，積極導入無人機應用於交通運輸等領域，以及協助國內無人機產業發展表達感謝與期勉。
交通部運研所運輸資訊組長吳東凌對《大紀元》表示，城市空中交通為未來的趨勢，是國際上下一個努力的目標，以前無人機就單純的只是無人機，現在是載著照相機、錄影機，甚至是近期的載物品、貨物物流，最終的階段就是載人。國外很多新創公司的無人機也慢慢大型化，這個技術將會越來越成熟、穩定。
交通部長王國材會前接受媒體聯訪時表示，交通部認為無人機的運用在國內非常重要，在物流運送如何提升效率，扮演重要的角色。國外也有很多無人機投送郵包的例子，交通部主要針對中華郵政發展無人機物流方面的運送，比如說在山上、離島部分，這次運研所也有相關試辦計畫。
王國材指出，國內無人機發展相關的技術都非常成熟，也是我們的強項，所以初步透過創新的計畫來發掘能量，接著就是實際應用，包括橋梁的檢測、物流配送等，盼能從應用面引發科技、經濟上的發展，因此除了交通部，也會跟科技部、經濟部做合作，從應用面開始形成一個正面的循環，因而變成國家重要的產業。◇
