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身為全球尿素主要供應國的中國，日前因煤炭價格上升及電力短缺問題，暫停出口尿素，由於尿素不僅可做為化肥，也可用於柴油車排氣處理液及多種工業用途，目前已對依賴從中國進口尿素的其他國家造成影響，其中，以韓國物流運輸業以及印度農業受衝擊最嚴重。
《華爾街日報》週四（11月11日）報導，中國為全球尿素的主要供應國，尿素必須從煤炭提取氨氣生產，但中國爆發煤炭短缺危機後，在近期採取了出口管制措施，中國尿素的第一大買家印度及第二大買家韓國陷入嚴重的尿素短缺。
韓國物流運輸業大量依賴從中國進口尿素，尿素可用於柴油車排氣處理液及多種工業用途，大型混凝土攪拌車啟動也必須用到尿素溶液，目前韓國車用尿素嚴重不足。
韓國貨運卡車司機表示，他們正在努力尋找還有尿素溶液的加油站，因為該產品短缺，一些卡車司機已被迫停工。報導指出，雖然韓國當局禁止囤積尿素，但二手市場的尿素溶液價格已飆升至原來的10倍。
韓國綜合物流協會（KILA）幹部Jung Hong-seok表示：「長期短缺可能造成物流危機。」他說，運送進口貨物的集裝箱可能滯留在港口，建築工地可能因為水泥生產和交貨的放緩而停工，次日達送貨服務也可能面臨困難。
物流專家表示，尿素短缺尚未對供應鏈產生重大影響，但如果到下個月情況還沒有改善，衝擊可能會更顯著。
印度農民兩倍價格購入化肥
在印度旁遮普省（Punjab）種植小麥的辛赫（Satnam Singh）說，化肥短缺的傳言，讓恐慌的農民以幾乎是原價兩倍的價格買入尿素和磷酸二銨；磷酸二銨是對冬播小麥至關重要的肥料。辛赫說：「價格已經飆漲，這是個大麻煩。」
專家警告，化肥短缺可能會擾亂生長季，導致糧食價格上漲。印度當局宣稱化肥供應充足，並警告將嚴懲囤積化肥並於黑市販賣的人。印度化學品及肥料部（Ministry of Chemicals and Fertilizers）一名發言人則說，官員們正在評估11月份的化肥供應目標，預計供應量將超過需求。
