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高鐵計畫延伸到宜蘭，先前已有四城、宜蘭、縣政中心及羅東等4個站址供選擇，引發宜蘭地方各界爭論，目前尚未定案。交通部17日提出第五折衷案，站址設在縣政中心以南約350公尺位置，但未跨越蘭陽溪，路線總長59.3公里，工程總經費1,880億元；交通部表示，目標今年底可決定站址。
立法院交通委員會17日邀集交通部長王國材、交通部鐵道局等單位，在宜蘭進行「高鐵延伸宜蘭計畫宜蘭端站址規劃進度說明」，聽取地方民意。王國材針對新增的第五案表示，該案是目前最有共識方案，是聽取各方意見彙整後所提出來，目前仍有些小的意見，規劃案中會再針對第五案進行更詳細評估後，再對外界報告。
鐵道局長伍勝園指出，提出折衷案是希望考量溪南與溪北區域均衡發展，減少都市景觀與噪音衝擊，避免延誤宜蘭鐵路高架計畫與減少站區拆遷量。
開發效益高 但容易淹水
伍勝園表示，第五案主要優點為位於宜蘭市與羅東鎮間，採區段徵收，開發效益高，地主可參與開發，容易新闢聯外道路；繞行人口密集區外側，對都市景觀及噪音衝擊小，也不與日後的鐵路高架車站共構，不影響鐵路高架計畫進度。主要缺點為位於縣政中心人口密集區南側、路線長、費用次高，約62%為特定農業區；若遇到豪雨容易淹水，需加強排水系統，路線須拆遷93棟建築。
王國材指出，這是府院共識，高鐵延伸宜蘭案一定要做。這項規劃案只能決定一個站址，屆時可能會有幾家歡樂幾家愁的現象。最重要的是不要影響鐵路高架規劃建設時程，不管哪個站址都要有延伸空間，供日後高鐵再往南延伸，也不管最後設在何處，公共運輸也一定會規劃完善，交通部會以年底以前為目標，趕快決定站址。◇
