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臺鐵近期事故頻傳，時代力量立法院黨團表示，臺鐵在太魯閣號事件後，幾乎每天都有「行車異常事故」，今年到10月底以前，已累積341件，呼籲臺鐵應將事故通報在官網上留存並持續公開，事後配合鐵道局、運安會及局內的調查結果，再一一核對、公布異常事故的原因分析。
時力黨團總召邱顯智、副總召陳椒華、幹事長王婉諭14日舉行「臺鐵天天有事故，運輸安全誰來顧」記者會。陳椒華表示，臺鐵的「行車異常事故」統計，6月有51件、7月52件、8月達73件、9月則有46件，異常事件的發生，已達每月平均每日2件甚至3件，顯見，臺鐵每天都在出事，不是民眾的錯覺。
王婉諭指出，臺鐵用汰換老舊機型來改進行車安全，光是2006年到2010年，就編列新臺幣212億元預算採購太魯閣與普悠瑪兩款最新型列車，但她說，不是採購新的車型就能避免事故，應在維修、盤點設備、系統連結及人為操作等面向更嚴謹。
王婉諭指出，臺北地方法院日前對臺鐵提告日商住友商事公司宣判敗訴，判決書及運安會的調查報告載明，臺鐵對於列車元件缺乏妥善維修保養，且行車調度員沒有作業流程可依循，以及遠端連線系統失聯已久卻遲遲未修繕，都是意外發生原因。
邱顯智質疑，2018年普悠瑪號事故突顯出列車自動保護系統ATP的問題至今故障仍層出不窮，今年到10月前已累計341件，臺鐵對於ATP系統管理大有問題。
邱顯智表示，臺鐵長期以來都沒有正面回應「人」的問題，究責常指向最末端的駕駛及基層人員，但基層人員不負責廠商驗收卻要承擔責任，要求臺鐵的組織文化及高層應澈底檢討。◇
