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外媒警告:中共正掌控全球航運數據

中共發展多年的物流資料庫日漸成熟,恐怕能讓北京掌握大量的全球航運數據。圖為12月7日,貨櫃堆積在中國連雲港。(STR/AFP)
中共發展多年的物流資料庫日漸成熟,恐怕能讓北京掌握大量的全球航運數據。圖為12月7日,貨櫃堆積在中國連雲港。(STR/AFP)

【記者賴意晴/編譯】外媒報導,中共發展多年的「國家交通運輸物流公共信息平臺」(Logink),讓北京擴大對全球航運數據的掌握度,甚至能掌控那些未在中國靠港的貨物數據。美國當局及產業界憂心,中共能利用由這套系統獲取的全球貨運資料,在商業或戰略方面取得優勢。

《華爾街日報》週一(12月20日)報導, 中共當局透過其廣布全球的物流網路和航運追蹤系統,可以掌握到不在中國靠港的貨物,及其複雜的數據系統;航運業管理人士指出,這些貨運和相關資訊讓北京獲得了優勢,他們能因此影響全球商業的運作方式。

在數個中國航運追蹤系統中,最近受到西方注意的正是Logink,該平臺成立於2007年,由中共交通運輸部管理。報導指出,該系統宣稱是「一站式物流資訊服務平臺」,能從全球數十個大型港口及數個公共資料庫取得資料,這些公共資料庫是由逾45萬個中國用戶所共同建立的。這套系統在中國發展多年後,2010年開始與亞洲港口建立夥伴關係,近期更與歐洲、中東的「一帶一路」夥伴港口連結。

報導指出,Logink能接觸國際港口貨運資料,顯示數位化航運資料之於全球經濟的重要性,而在這方面,西方正落後中共。美國國會「美中經濟暨安全審查委員會」(USCC)委員魏塞(Michael Wessel)說,Logink是獲取全球貿易資訊的窗口,「可給予資料擁有者一個關乎國家安全和經濟利益的情報寶藏…對此問題,應該給予更多關注」。

美國國防部也透過全球各地的商業港口運送其軍備,美國運輸司令部(USTRANSCOM)發言人說,中共正透過「一帶一路」倡議,試圖提升他們在全球供應鏈的能見度,包括美國軍事後勤。

Logink隱憂 如使用華為設備

在中共掌握越來越多全世界的航運數據之際,全球可獲取的中國水域船舶位置資訊,卻因中共11月實施的新數據隱私法規而大減。報導指出,Logink引起的憂慮,相當於中國華為及中興通訊等公司的問題:這些公司擁有其他人的資料,中共政府能以此獲利,或者損害透過該系統通訊的相關單位。業內官員表示,透過Logink數據,中共可以比別人更早發現並利用貨物短缺、過剩問題及新興趨勢。

荷蘭物流解決方案提供商Portbase商業顧問范德維(Mees van der Wiel)說,Logink帶來的最明顯風險是,因為能透視數據,可幫助中國業者更快速成長。

美國諮詢公司地平線諮詢(Horizon Advisory)的聯合創始人布魯耶(Emily de La Bruyere)說,Logink允許系統用戶連結並分享資訊,如同臉書(Facebook)的運作一樣。北京可以透過Logink得到網路數據,正如亞馬遜(Amazon)能看到旗下平臺的商業數據。

美國海軍戰爭學院中國海事研究所助理教授孔適海(Isaac Kardon)警告:「如果掌握資訊,就能在無人察覺的情況下調動物資,或擾亂其他人的資訊。」◇