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在中國和印度的邊界，雙方都聲稱自己擁有喜馬拉雅山的雪峰和冰川，雙方軍隊的對峙正刺激著邊境沿線基礎設施和軍事建設的競賽。
《華盛頓郵報》週三（12月22日）報導，根據衛星圖像和中共國家媒體的消息，在沒有邊界標記的中國一側，他們在西藏高原上鋪設了新的直升機停機坪、跑道和鐵路。在印度一側，官員們正在趕工修建佐吉拉隧道（Zoji La tunnels），升級幾條戰略道路，並搭建新的基地臺和起降跑道。
印度現任和前任軍事官員表示，兩國都已在邊境部署更多軍力，印度轉移了近5萬名山地作戰部隊到那裡。最近幾個月，兩國軍隊都公開了戰備演習，演練接到命令時，將數千名士兵空運到前線。
自2020年6月以來，雙方高階軍事指揮官進行了13輪談判，均無結果，雙方的對峙現在正進入第二個寒冷的高原雪封期。
印度退將：不信任是最大問題
印度退役中將胡達（Deependra Hooda）告訴《華郵》，印度2020年首次向中國邊境派駐了一支進攻性的山地作戰師；胡達曾擔任印度陸軍北方司令部的負責人，直到2016年才卸任。
「當時的想法一直是我們可以在政治上、外交上與中國（共）打交道，但這種感覺在2020年後發生了變化。」胡達說，即使透過外交途徑解決，雙方的「懷疑將繼續存在」，「沒有辦法回到從前」。
印中邊境一直是雙方談判的主題，這條約2,100英里（約3,380公里）的邊界並沒有橫跨重要的自然資源或人口中心，但邊界位置爭議已經導致了一場流血的戰爭和幾次小規模衝突。
印度邊境的村民也要求政府增加當地的基礎設施投入。2021年11月，邊境的九位村長之一致信給印度國防部長，懇請為九個村莊提供可靠的電力、基礎醫療設施、道路及4G基地臺。
楚舒勒（Chushul）村的前村議員索南次仁（Sonam Tsering）告訴《華郵》，印度需要透過建設基礎設施來鞏固其邊界，不僅為其軍隊，而且為其平民。
索南次仁說，印度河對面的中國村莊在過去15年裡有多個手機訊號基地臺，還有有線電視、電線、大混凝土房屋和寬敞的公路。
65歲的喀什米爾司機瓦尼（Nazir Ahmad Wani）告訴《華郵》，35年來，道路沒有這麼繁忙過，現在路上每天來往的500輛卡車中約有200輛是在運送軍事物資。他說，沒有槍聲，但有一種熟悉的緊張感。
這讓瓦尼想起1999年的卡吉爾戰爭（Kargil War）。他說：「看到每天都有很多人和武器被運往拉達克（喀什米爾的東部地區）是很可怕的，彷彿有什麼大事要發生。」◇
