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大港橋碼頭奇幻花園裡，54朵高約2.5公尺到6公尺的巨型喇叭花，在海風中彷彿輕輕搖曳著。（攝影／鄧玫玲）這座有如白貝殼造型的跨港橋，長110公尺，寬5到11公尺，是臺灣首座水平旋轉橋。民眾從輕軌「大義站」下車後，走過大港橋就可直接進入高港棧庫群（蓬萊商港區），不必再繞行周邊道路浪費30分鐘的步行路程。此橋把高港棧庫群、駁二藝術特區串接在一起，形成一個龐大的觀光廊道。
既然，大橋串聯兩岸的功能既然已達到，為何還要旋轉180°？
為了水道上進出的大型船隻著想，大港橋如果旋轉一下角度就可以讓出寬敞的空間，大船就可以順利入港了！
如今，即使沒有大船要通行，也會在每天下午3時來個水平旋轉，只為了要讓觀眾開開眼界，為駁二藝術特區增加一個特別的旅遊亮點。
熱情注目中 大橋悠悠旋轉
目前，在高港棧庫群還未整修完成前，遊客只能在大義倉庫群這裡聚集，靜靜地等著3時的開合秀表演。
每天幾乎是3時時刻未到，人潮就漸漸湧現，上大橋參觀的遊客也被要求離開。完全被淨空的橋體在三時準點，嘹亮的音樂聲響起後，在岸邊的相機、手機的屏息對焦中，銜接兩岸的橋墩開始緩慢與橋岸脫離，緩緩移動，眼看著大橋慢悠悠的旋轉，站在遠處的觀眾必須等待一點時間，才能發現橋身的變化。
「開始了！開始動了啦！」在兩岸觀眾的熱情注目中，大港橋終於旋轉成與水道平行了！開合秀到此算是演出中場，可是很多不耐久等的觀眾竟中場離席耶！精采秀還沒結束啊！接著橋身還會幽幽旋轉回來，和橋墩再次密合，還原成原來一動也不動的樣子。
大勇倉庫屋頂上那對可愛的藝術寶寶，戴著大帽子的「圈圈寶」和穿著藍衣的「太空寶」，坐在暖陽下的滿足模樣。（攝影／鄧玫玲）夕陽餘暉時刻 順遊駁二特區
看完秀的觀眾，可以在夕陽餘暉的粉紅霞光中，順遊駁二藝術特區。抬頭看看碼頭奇幻花園裡，一朵一朵比人還高的「喇叭花」，54朵高約2.5公尺到6公尺的巨型喇叭花，在海風中彷彿輕輕搖曳著，照映著夕陽霞光變幻著色彩，彷彿散播著幽香的氣息。
就用這樣悠閒散步的步調，旅人們可以走到大勇倉庫群，尋找倉庫屋頂上那對可愛的藝術寶寶，關心戴著大帽子的「圈圈寶」和穿著藍衣的「太空寶」，看他倆坐在暖陽下的滿足模樣，也可以去駁二車站彩繪牆前，和好友們合照一張超越時空的出遊照。並且欣賞立體感十足藝術彩繪牆，回味一下臺鐵車站的莒光號、自強號那段往日時光。
駁二車站的立體感藝術彩繪牆，可讓遊客回味一下臺鐵車站的莒光號、自強號那段懷舊的時光。（攝影／鄧玫玲）
沿著綠草如茵的輕軌鐵道，再往蓬萊倉庫走去，就與「工人及漁婦」們見面了！頭戴著斗笠的壯碩漁婦和腰間攜著大鐵鎚的碼頭工人，這兩組裝置藝術就是「駁二」代表性的兩個重要角色，而且正反兩面都是背部，都是在高雄港默默耕耘、埋頭苦幹無名英雄人物．所以不必特別去刻劃他們的面目了，只因為，為高雄港付出辛勞的人太多了。
「駁二」藝術特區代表性的兩個重要角色之一，腰間攜著大鐵鎚的碼頭工人。（攝影／鄧玫玲）
「駁二」藝術特區代表性的兩個重要角色之一，頭戴著斗笠的壯碩「漁婦」。 （攝影／鄧玫玲）歷史建築變身 棧貳庫水岸空間
往海邊走，走到靠海的蓬萊倉庫群，就能看到駁二藝術特區的另一個亮點「棧貳庫」。位在高雄港2號碼頭的「棧貳庫」是日本人於大正三年（1914年）興建的磚牆瓦頂單層小型倉庫，至今已有107年的歷史。該建築雖然在二次世界大戰期間遭美軍轟炸損毀，但是百年倉庫仍然延續了它的生命。在1962年，政府再以鋼筋混凝土柱、力霸鋼筋屋架及磚牆重建，而且造型非常特別，整座建築內沒有架設任何一根支座，展現出規模宏大的跨距空間，於2003年公告為歷史建築。
重新建造的「棧貳庫」現在被改造成文青小店，有許多特色的職人文創與餐飲品牌，打造商城購物的水岸空間。
坐在成排的落地窗前，可以欣賞戶外港灣的夕陽美景，隨著夜幕逐漸低垂，停泊在碼頭的船一隻隻亮起燈來，靜坐在海邊欣賞高雄港亮麗繽紛的夜景。
「哈瑪星鐵道園區」草原上的裝置藝術：行李箱。（攝影／鄧玫玲）
「哈瑪星鐵道園區」草原上的裝置藝術：大鐵球。（攝影／鄧玫玲）
