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特斯拉公司在2021年交付93.6萬輛汽車，年度汽車交付量飆升87%，這是多年來最快的成長速度。《華爾街日報》報導，這是因為特斯拉利用其扎根矽谷的優勢，克服了困擾全球汽車行業的晶片短缺問題。
特斯拉週日（1月2日）表示，該公司在2021年全球交付了超過93.6萬輛汽車，高於前一年的數據近50萬輛，超過了許多分析師設定的目標近90萬輛。該公司一直致力於將年交付量平均提高50%。
FactSet調查的分析師預計，特斯拉去年將向客戶交付大約89.7萬輛汽車。
CNN報導，Wedbush Securities的分析師艾夫斯（Dan Ives）週日在給客戶的一份報告中說：「退一步說，由於晶片短缺是汽車領域和全球物流問題的一個主要懸而未決問題，（特斯拉）這些交付數字令人瞠目結舌。」
他表示，華爾街預計特斯拉第四季度銷量為26萬5千輛，全年銷量將達到89萬2千輛。艾夫斯表示，特斯拉輕鬆實現的九十多萬輛銷售目標是「街坊眼中最好的數字」。
特斯拉在2021年最後三個月交付了大約30萬8,600輛汽車，高於一年前的18萬0,667輛和2021年第三季度的24萬1,391輛。
去年全球汽車行業受到供應鏈中斷嚴重打擊，根據IHS Markit的估計，去年乘用車銷量比2020年增加3%，比2019年減少12%。
《華日》報導，特斯拉創始人馬斯克曾表示，特斯拉去年依靠內部軟體工程專門技術來維持生產線運作，並迅速重寫了將替代晶片集成到汽車中所需的軟體。
即便如此，特斯拉也未能倖免於供應鏈困境。該公司的工廠產能不足，並於去年2月因零件短缺而暫時關閉了位於加州弗里蒙特的工廠。還推遲了Cybertruck全電動皮卡和半掛卡車的生產。
特斯拉的目標是在2022年利用德國和德州的新工廠來幫助實現公司成長目標。特斯拉預測，隨著德州奧斯汀和柏林附近新工廠將於2022年開始全面生產，至少在未來幾年內，它的全球年銷售額應會成長50%或更高。
《華日》報導，瑞士信貸分析師利維（Dan Levy）在最近的一份報告中表示：「衡量2022年潛在交付量，是衡量特斯拉供應能力的一種方式」，預計該公司今年將向客戶交付大約130萬輛汽車。◇
