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豐田汽車（TOYOTA）在2021年取代通用汽車（GM），成為美國最暢銷的汽車製造商，標誌著非美國本土汽車製造商首次位居榜首。自1931年以來，通用一直位居美國最暢銷的汽車公司。
由於豐田卓越的供應鏈管理能力，該公司90年來首次將通用汽車擠下冠軍位置。2021年，車用晶片短缺導致工廠偶爾停工，汽車庫存創下歷史新低。
通用汽車週二（1月4日）表示，2021年在美國的汽車銷售量為220萬輛，同比（較前一年）下降12.9%。相比之下，豐田表示，2021年在美國銷售了230萬輛汽車，與2020年相比增加10.4%。兩家汽車製造商的銷售量差異為11萬4,034輛。
通用汽車2021年在美國的銷售量下降約13%，其中第四季下降43%；而豐田汽車全年成長10%。通用汽車上一次銷售量下降是在2010年，為220.2萬輛。
在2021年，雖然豐田的Tundra皮卡銷售量下降25%，但汽車和卡車銷售量增加，從而實現全年銷售成長的里程碑。2020年全年，通用汽車在美國的總銷售量為255萬輛，而豐田為211萬輛，福特汽車為204萬輛。
晶片短期衝擊汽車生產
由於車用晶片短缺，通用度過了艱難的一年。該公司最暢銷車型雪佛蘭Silverado皮卡的銷售量下降10.8%，不到53萬輛。
分析師認為豐田比其他汽車製造商更能應對晶片短缺。豐田北美汽車業務高級副總裁霍利斯（Jack Hollis）週二低調表示：「是的，我們的銷售額確實超過了通用汽車。但明確的是，這不是我們的目標，我們也不認為這可以持續。」
據《汽車新聞》的數據，通用汽車自1931年超越福特汽車以來，一直是美國最大的汽車銷售商。
通用汽車週二盤中交易期間股價上漲6%，此前該公司表示晶片短缺正在緩解，並在年底增加了產量。通用汽車發言人凱恩（Jim Cain）表示，在大型SUV和皮卡方面，通用汽車在美國的銷售非常強勁，因為該公司專注於盈利能力，並且隨著晶片供應的改善，銷售額也會增加。
今年汽車銷售料擴張
產業分析師預測，2021年全年美國汽車銷售量約為1,500萬輛，遠低於2015年到2019年期間1,730萬輛的5年平均水準。IHS Markit預測，2022年美國的銷售量預計將達到近1,550萬輛，比2021年預估的1,510萬輛高出2.6%。
豐田預計今年的銷售量將躍升至1,650萬輛，如果汽車業能夠進一步提高產量，對豐田汽車的需求甚至會更高，自身銷售量將超過240萬輛。
通用汽車北美總裁卡萊爾（Steve Carlisle）週二表示，通用計畫「利用強勁的經濟」和「晶片供應改善」，來增加銷售額和市占率，有可能重新獲得最暢銷頭銜。◇
